329MRのブログ一覧

立て続けの出張と、連夜の会合の日々を送っている間に、すっかり秋。
季節は過ごし易い毎日になりつつあります。

先日、名古屋に戻る前に休暇を取って立ち寄ったせっかくの自宅での時間も、ダラダラしているうちに日没・・・。
日中の十分な休養のおかげで、久々に９ＭＲでの夜の散歩を敢行しました。


午前０時、ベイブリッジを通過し、湾岸線から横羽へ。
相変わらずの腰高感は少々気になるものの、スムーズにラインをトレース。
涼しげな大気にマグタービンもオーバーシュートぎみのブースト値です。

途中のＫ１では、純正１６インチが新鮮なシルバーの３２Ｒと暫しのランデブー。
三京との分岐で別れ際に手を挙げてくれた、自分より年配に見えるドライバーの姿に嬉々としつつ、また今度ここで会える時には３２で！と呟きながら、帰路に付きました。

日常に追われ、すっかり忘れかけていたクールでちょっとだけホットな深夜のワンシーン。
時は流れても、その感覚だけはずっと消えないものなんだと。

出張ついでの帰宅。
思っていた以上に、上京仕事が多いです。

半地下に潜って休憩中の９ＭＲはパッと見すっきりしていたものの、ブレーキローターは真っ赤か・・・。
当然、効きも鈍いです。

海に近い土地柄のせいなのか、時期的な問題かはさておき暫く不動だった状態を痛感させられます。

久々にざっと洗車した後、横浜山下町辺りまで。
ローター表面の錆落としを兼ねて、いつもとは違うコースです。

ある程度予想していた通り、行きはスイスイ帰りは渋滞でしたけれど、かなりタッチも改善し、綺麗になったのを見届けて名古屋に戻りました。

たかが１ヵ月、されど１ヵ月。
人間同様、適度に負荷をかけないと、不本意ながら基本性能は徐々に低下するのかも。

休出仕事のお伴ではありましたけれど、暫くの間眠っていた９ＭＲも初稼働です。

駐車場で車内を覗き込むと、セキュリティランプは点滅していたので一安心したものの、暖気中の点検の結果、トリップメーターとオーディオのメモリーはクリアになってました。

さすがのカットオフも３年強経過のバッテリーには少し荷が重いのかも・・・。

早めに上がることができましたので、充電を兼ねて埠頭までぶらりクルーズ。
夜景が綺麗な場所みたいですが、オヤジ一人には無縁のシチュエーションかと早々に帰りました。

日常生活のギアもやっと４速に入った感じです。
そろそろＯＤに入れて、アクセル全開といきたいところです。

期せずして、この週末も自宅です。

地元藤沢も、梅雨明けしたとは言うものの、曇天ながら風もあり、とても過ごし易い一日でした。

都内での篭り会議と宴会の２日間でかなりバテぎみながら、偶然今日は倅の陸上競技会があるとのことで、残り少ない大会出走シーンをたまには観戦、と出動しました。


その際、機械駐を操作していて気が付いたのが、マフラーのタイコ部分。
耐熱塗装の一部が剥がれて、アルミの地肌が露出してます。

かなり古い話ですが、かつての愛車に某Ｈ社のアルミナイズドマフラーを装着したことがあり、当時としては軽量で、結構気に入っていたことを、剥離部位の色合いから思い出してました。

息子が中学の時にやってきた９ＭＲも、初回の車検間近。
片や親父と変わらない程の背丈となりましたが、もう一方は目立たないところから３年の月日の経過が感じられた風景です。

出張のついでに帰宅してました。
頻繁に上京はしているものの、自宅に帰ったのは２か月ぶりとなります。

早速、休憩中の９ＭＲのもとへ。
ＧＷ中に取り付けたカットオフスイッチのダイヤルをぐるりと回すと、躊躇なく無事にＥ／Ｇ始動。
当然のこととは思いつつ、胸を撫で下ろす瞬間です。


乗ってないのはほんの短期間だったのに、リバースのつもりが６速へのシフト操作をやらかしたり、駐車場へのアプローチを誤ったりと、妙に新鮮な気持ちで動かしてました。

薄曇りにもかかわらず、自宅周辺は既に渋滞モードで、今回はチョイ乗りしかできませんでしたが、今週も仕事絡みで帰省予定に付き、お楽しみはまた今度ということに。

２０時過ぎには名古屋に帰り着きましたけれど、かなり蒸し暑い・・・。
今晩もまた、もう１台の相棒と涼みツアーに出かけることになりそうです。