329MRのブログ一覧

先日、テレビを見ていたら、懐かしい街の風景が。
ただ単に、昔よく行っていた車屋さんがあった場所周辺の映像です。

店は既に別の用途になっていたものの、瞬時にして当時の事を思い出すことに。

かつては事業所ごとに社有車があり、当然そのメンテ指定先はメーカー系ディーラー付設工場です。

若手社員は点検を仕切る役割でしたが、そこのメカニックの方が同世代の車好き。
クールな風貌で、マニアックなカペラのクーペ、C2アンフィニにお乗りでした。

すっかり意気投合して、いつしかマイカーメンテもお願いするようになり、結構イジッてあった自分の愛車でも熱心にアドバイス、整備をしてくれました。


時間工賃なんて設定が無かった記憶。
いつ行っても早い対応、どこのチューニングパーツでも取り寄せてセットアップ。
そして作業がなければクルマ談義、と長閑な時代だったかと。

あんなに足繁く通っていたのに、勤務地異動で疎遠になってしまいました。

そういうお店って、沢山あったように思えますが、随分と減ってしまった気がします。
現在、ウチの車達はほぼメーカー系列での整備ですけれど、残念ながらもはやそんなやり取りはありません。

今日は久々の晴れ、気温は２２℃。
以前の思い出にちょっと寂しい気分になってましたが、青空の下、元気な愛機と疾走です。

早いもので６月も中旬、一年の折り返しが間近です。

梅雨の中休みの今日は、画像のカレンダーに描かれた道を歩きとランニングで徘徊してました。

ほぼ週末の日課となりつつあります。

予報と全く違った天候のせいか、午前中は交通量、人出共に少なく、まんまイラストの風景でした。

思えば、、、ＤＲ３０に乗っていた当時には、体力維持を意識する必要は無かったし、景色をバックに車の写真を撮ることなんて考えもしませんでした。
寝る暇も惜しんで、ただ走っていれば楽しかったという記憶だけです。

いやはや、さすがに自らも高年式になってきたことを少しは自覚することに。。。


♪想い出はモノクローム、色を着けてくれ～♪

Ｅ・クラプトンのギターリフから始まる「Ｌａｙｌａ」。
この曲がＢＧＭで流れるＭＭＣのＣＭは、とても好きです。

シリーズ広告として数種類のエピソードが設定されてあり、どれも素敵でしたけれど、特にランエボのシーンは秀逸。

エボⅦに乗り始めていた自分にとって、非常にリアリティーがあったと同時に、かなり心に浸みるコピーと映像でした。


当時の同社事情から、比較的廉価のワンプライスに抑えて約１万台生産されたモデル。
後に追加発売のＧＴ-Ａを加えると、シリーズ最多の製造台数かと。

子供も大きくなってきたし、そろそろ少しは落ち着いて４ドアカーを検討しようと思いながらも、普通のセダンじゃつまらない、と家族を説得して手に入れた車です。
それがすっかりその魅力に嵌ってしまいました。



「つまらない大人になっていないだろうか。」
一層オッサンになった今、前にも増して自分自身によく問いかけています。

梅雨の合間の青空となりました。

絶好のクルマ日和なのに、電車での移動が中心。
仙台への訪問の帰りに途中下車して、藤沢を経由し名古屋まで。

９ＭＲは自宅でのお使いでチョイ乗りしたものの、本格的なお楽しみは次の休日に持ち越しです。


今月は７の月。それに因んでかつての愛車の回想を再び。
エボⅦもセブンですが、もう少し遡った古い話。

以下、フィクション・・・です。

休日深夜のショップからの帰り道。
Ｒ２バイパスをのんびり走っていると、いつの間にか真後ろに張り付く低い車体。
ステージを問わずイケイケ状態で、ちっとは名の知れた自分の車を煽るとはこしゃくな、とばかりに道を譲って確認すると、どうやら白のＦＣ３Ｓ。
１３ＢｖｓＦＪ２０、流すことなどあり得ない。
パッシングにハザードの合図でゲームの始まり。

ストレートで千切っても面白味が無いし、コーナー途中で一気に追い抜きか！なんて余裕をかましていたのも最初だけ。
逆に、並んだと思った瞬間にアウトから行かれた上に、幾ら踏んでもテールランプは近寄らず・・・。
付かず離れず、ウエストゲートのリリーフ音が木霊する。
そして、闇の中に光る左右マフラーからの赤い炎だけが目に焼き付くことに。

終点近くのＰで話したところ、オーナーは随分と年上の方で、この車を造っている某社の技術者とのこと。
何度か自分の車を見かけたことがあり、遭遇の機会を窺っていたらしい。
サイドポートにＴＤ０７、なるほど納得のスペック。
「今度は美祢で！」の言葉を残し、チューンドロータリーサウンドを響かせて去って行った。

広島転勤中という環境もあってか、その時のトラウマか、半年後、愛車はマイナー直後のＦＣに。
この車は新車で買って２年間という短い期間に、自分の未熟さからかなり酷い目に合わせてしまいました。

ＲＥの特性と軽さの気持ち良さはもとより、数値上のパワーだけではない、五感に直結したフィールの楽しさを教えてもらった１台です。

ここ数カ月、日帰りも含め、よく上京しています。
この週末も仕事のついでに帰宅してました。

唐突に、昔読んだ本とか読み返したくなることがあり、この時ばかりにと、ゴソゴソ自宅の本棚を漁っていたところ、何やら封筒に入ったモノが・・・。
以前、いくら探しても２枚しか見つからなかった初代愛車の写真をまとめて発見できました。

右下の日付の通り、随分古いものになりますが、手に取った瞬間、サーキットと夜の某所通いに明け暮れていた毎日を、昨日のことのように思い出しました。

オマケで当時の自分の姿も出てきましたが、１０ｋｇ＋α体重が増えた体型に、こちらの方は明らかな年月の流れを感じます。。。

しかしＤＲ３０スカイライン、今見ても、自分にとっては恐ろしい程魅力的な車です。