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ＰＷＲＣの世界では、未だに旧型であるＣＴ系エボが活躍
していますけれど、今日はそのライバルである新型ＧＲＢ
インプレッサＳＴＩの試乗に出かけました。

車はオプションレスのダークグレーメタで、さすが５ドアＨＢ、何となく欧州車の香りが漂っています。

室内は非常にゆったり、足回りも想像していた以上にソフト。


Ｅ/Ｇフィールも８，０００ｒｐｍからレッドの高回転ユニットとは思えないくらい、低速トルクも充分に感じられました。
これから発売されるであろうスペックＣも楽しみです。

ただ、もう少しハードさを期待していた試乗時の自分の表情から察したのか、営業マンは盛んにＳ４０２を勧めてくれて、ポートレート式になったカタログを貰って帰りました。

それにしてもこの２台に限らず、最近のハイパワーセダンは非常にいいお値段で、とても簡単には
検討できそうにありません、と言うかその予定も立たないのですが・・・。

９ＭＲも先日やっと１万キロに到達したばかり。
かなり贔屓が入りますが、コストパフォーマンスを考えると、スペック的に９ＭＲはまだ当分いけそうです。