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エボ購入の際、２台連続お世話になっている三菱のＤラーが、店舗移転フェアーということで行って来ました。

お店が新しいのは大変よろしいとして、やっかいなのは随分と自宅から遠くなったこと。

それも所謂渋滞街道沿いにあり、距離にして片道約１５㌔、今までのほぼ倍の位置に移転です。


基本的に、ＲもエボもずっとＤラーの整備を受けてきているので、今後もそのつもりではありますが、ちょっと気軽に、とはいかなくなりそうです。
ショップならまだしも、Ｄラーが遠いというのは、なぜか抵抗感が・・・。

本日はキャンペーン価格で９ＭＲのオイル交換を実施し、その際下回りをじっくり覗きましたが、まだまだ綺麗です。
まあ、走行４，０００㌔ちょっとじゃ当然か･･･、と思いつつも、行きの道のりの不満をすっかり忘れての帰宅でした。

雨は昨日のみ、そしてまた晴天です。
個人的にはとても嬉しいものの、水不足、本当に大丈夫
なのでしょうか・・・。

さて、話題は変わり、
ついにパーソナル・ナビゲーション・デバイス、
購入しました！

これで当面の課題の二つ目もクリアです。

今回の購入にあたってのポイントは、
①画面はあまり大きくないもので、最低限の機能を確保できるもの
②２台で使う可能性もあるため、簡単に移設可能な所謂ポータブルナビであること
③ダッシュボート上に載せるのは、できることなら回避
の三点です。

一部、時代に逆行した嗜好ではありますが、このところの車の使用用途は悲しいかな、仕事７割、
その他３割の状況であり、重要な３割の部分では、できるだけシンプルに、という意図からの選択
です。

家族からはデジカメに続き「何を今更」と思われている節もありますが、ＴＶも見れることをアピールして盛り上がっています。
（現状の設置箇所では、事実上ドライバー以外は無理・・・。）

明日は仕事。
さっそく活躍か！と意気込みつつ、またもや使い方分からない・・・。

我が家には、２０年ものの原付バイク、ＨＯＮＤＡタクトがあり、今も元気に走っています。
このバイク、ペーパードライバーのつれあいがＯＬ時代から使っているもので、トリップメーターも
おそらく３回転めの２３００㌔程になっています。

自分もたまに使うのですが、先日、全開走行中に突然エンジンストール・・・。
点火系か排気系が怪しいと思い、色々やってみたものの如何ともし難く、近所のバイク屋さんの
お世話になりました。

調べてもらった結果、原因は積年の振動によるキャブはずれ。
再び無事に現役復帰となりました。

通常、原付バイクの耐久年数は６～７年が多いらしく、距離にして２万５千㌔程度とのこと。
特別なメンテはしていないものの、ほぼ毎日乗ることと、たまの全開がいいのかも。

しかし、５０ｃｃとはいえ、ＨＯＮＤＡエンジンは頑丈ですねぇ～。
ＲＢ２６も、４Ｇ６３もまだまだこれからです。

きっと人も車も同じ道理なんだろうなぁ。

久々に３２Ｒ稼動です。
Ｒを動かすのは、かれこれ約１ヶ月ぶりになります。

明日から天気も崩れてくるということなので、午前中海岸線のＲ１３４を走りました。
比較的早い時間だったおかげで、晴天にもかかわらず非常にスムーズな流れです。
全開の窓からは、微かに潮の香りがしていました。


帰り際、やっとデジカメも購入したことだし、ご当地でありがちなアングルにて１枚。
この画像では分かりにくいんですが、Ｒの後方が急坂になっていて本来坂の上からがベストショットなんでしょう。

正直、最初は携帯画像とあまり変らない感じもしましたが、拡大してみると違いは明白。
数枚撮りましたが、その場で見れるのはやっぱり便利です。
今後、あちこち行った時には是非色々撮ってこようと思います。

ドライブには不向きな季節になりますが、この際雨もしっかり降って、水不足を解消して欲しいところです。

すごくいい天気の一日でした。
今年は、梅雨の期間も例年より短いみたいですね。
鬱陶しい日々が、少しでも減るだけで得した気分です。

今時、大した話ではありませんが、自分にとっては懸案だった、デジカメをやっと購入致しました。
これで冴えない画像ともおさらば、バシバシ撮って美しい記録を！と思いきや、

つ、使い方が分からない・・・。

あれやこれやしているうちに、こんな時間になってしまいました。
昔から新しいことを始めるにあたり、マニュアルをろくに読まない出たとこ勝負みたいな性分がなせる業でしょうか・・・。

家族のためなのか、車のためなのか、甚だ怪しい部分もありますが、いずれ、少しは綺麗な画像をアップしたいと思います。