329MRのブログ一覧

今日は午後から曇りでしたが、相変わらず蒸し暑い毎日で、厳しかった昨夏と大差無いように感じます。

先日の腰痛からほぼ回復し、念のため腰に優しいと評価
されているシートに座って走ってました。
たった半月のご無沙汰だったのに、ステアリングを握って
クラッチを踏みこみ、ギアを入れると、当たり前の操作にも
拘らず、新鮮な気持ちになれます。


ＩＧＮを捻るなり、いきなりＥｎｐｔｙサインなので、何はともあれＧＳに向かいましたが、やっぱり価格
が上がっている・・・。
少し感覚が麻痺してきたような錯覚もありますけれど、昨年の今頃と比較すると、１２５％の上昇
です。

仕事での業績もこの位上がってくれればと、つまらないサラリーマンとしての独り言が過ぎりますが、ここは気分を換えてアクセル全開～！

ガソリン価格も来月には少し下がるという話もあるものの、願わくば、そのことに一々反応する日々
から脱却できる心理的（金銭的）余裕が欲しいところです。

湿度は高いものの、朝から快晴です。

梅雨明けした最初の休日は、気分は上々Vacationのつもりだったのに、自宅待機の１日になりました。

原因は、昨日からの突然の腰痛。
ここ２、３日に心当たりは無かったのですが、思い起こせば
１週間前、ちょっとした荷物を運んだ記憶が・・・。


忘れた頃の発症に、日頃の運動不足と自分自身の経年劣化を痛感しました。

そんな事情で、暇に任せて過去の愛車達の写真を眺めていました。
改めて、ほとんど写真が残っていないことがとても残念ですが、せっかくなので、記録として思いの丈を愛車紹介に登録しました。

せめて今の２台は、できるだけ画像を撮っておくことにしようと思います。
それにつけても、早い回復を狙わねば。

天気予報では曇りのはずが、夏空を思わせる晴天に久々の散策ツアーに行ってきました。

いつもは１人で出かけるのですが、今日は珍しいことに２人なので、寄り道しながら観光地巡りっぽいコースです。

３０℃を超える外気温では、さすがにエアコンの助けが必要で、窓全開のいつもと違って調子が狂うものの、快調に走行です。

渋滞に巻き込まれないために、昼過ぎには自宅に帰りましたので、最後まで気持ち良く流すことが
できました。

台風の発生で梅雨明け時期もまだ不明確みたいですが、海岸線の至るところで水着姿も見かける今日の湘南は、すっかり夏そのものの気配でした。

ＰＷＲＣの世界では、未だに旧型であるＣＴ系エボが活躍
していますけれど、今日はそのライバルである新型ＧＲＢ
インプレッサＳＴＩの試乗に出かけました。

車はオプションレスのダークグレーメタで、さすが５ドアＨＢ、何となく欧州車の香りが漂っています。

室内は非常にゆったり、足回りも想像していた以上にソフト。


Ｅ/Ｇフィールも８，０００ｒｐｍからレッドの高回転ユニットとは思えないくらい、低速トルクも充分に感じられました。
これから発売されるであろうスペックＣも楽しみです。

ただ、もう少しハードさを期待していた試乗時の自分の表情から察したのか、営業マンは盛んにＳ４０２を勧めてくれて、ポートレート式になったカタログを貰って帰りました。

それにしてもこの２台に限らず、最近のハイパワーセダンは非常にいいお値段で、とても簡単には
検討できそうにありません、と言うかその予定も立たないのですが・・・。

９ＭＲも先日やっと１万キロに到達したばかり。
かなり贔屓が入りますが、コストパフォーマンスを考えると、スペック的に９ＭＲはまだ当分いけそうです。

街中で元気に疾走するＧＴＳ－Ｒを久々に見かけました。

自分にとっては、いつまで経っても輝きを失わない１台です。

勿論、現在、そして過去に所有してきた愛車達への思いは一入ですが、この車のエキゾーストノートだけは、今聞いて
も別格です。

ＨＲ３１ＧＴＳ－Ｒの発売当時、ＤＲ３０に乗ってました。

深夜の某所にサーキットでの草レースにと、思う存分車漬けの生活に興じていた時代、知人が幸運な８００人のうちの１人に選ばれました。

正直、吸排気を触っただけのＧＴＳ－Ｒでは、さすがに多少なりとも弄っていたＲＳの相手にはなれ
ませんでしたけど、ほぼノーマルにも拘らず、ステンマニを介して発する官能的かつ独特の甲高い
サウンドは、その後の国産車からは奏でられることは無く、あの鮮烈なインパクトは、今でも自分の中に刻まれています。

一瞬並走しましたが、軽快に駆け抜けるその姿と、何よりあの魅惑の排気音が、この場に再現できないことがとても残念です。

雰囲気は、今でも十分、“Ｗｅ，ＭｏｔｏｒＳｐｏｒｔｓ．”でした。