329MRのブログ一覧

今年最後の週末、家族からささやかなオファーもあり、帰省しました。
構成員のうち二人が今月誕生日を迎えた我が家では、参加の有無にかかわらず、お金のかかるイベントが用意されているようで・・・。

今回はまだ仕事納めまで数日ありますから、再び名古屋に戻ることを考えて、この機会に相棒のローテーションを決行することにしました。

行きは９ヶ月間活躍した３２Ｒ、そして帰還はご当地三度目の登板となる９ＭＲです。

この時期、さすがに渋滞も皆無でスムーズな道中。
快適な高速クルーズを異なるテイストで楽しむ余裕がありました。
同時に、今やナビにも頼らず勝手知ったる往復コースとなっていることに、もうじき二重生活も３年めになることを改めて認識します。

新年まであと僅か、週半ばには新幹線で地元です。
少し早いですけど今年の喜怒哀楽な出来事を思い出しつつ、来年は更に活動範囲が広がることに期待をこめて。

飲み疲れモードから一時回復の休日、以前から考えていたＷＲＸ　ＳＴＩの４ドア試乗に行ってみました。

発売中の国産車では、数少ない興味の持てる１台です。

正直この車、ＧＲＢインプの単なるセダン版のイメージでしたが、Ｔ・マキネンのニュルアタックで話題になったこともあり、機会があればと思ってました。


試乗車は６速Ｍ/ＴのＧＶＢで、チョイ乗りの印象としては、
①以前乗ったＧＲＢのスペックＣより、かなりソフトな足回りの感触
②シフトフィールの剛性感高い
③エンジンは低速トルクは薄く感じるものの、中・高回転の吹けあがりが軽い
④車格を意識してか、エンジン音、排気音とも静か
⑤後方視界が思っていた以上に良好
⑥相対的な安定感と同時に、車自体の重量感も増加

一部はＣＴ９Ａとの比較になりますが、③の部分が個人的には魅力でした。
反面、エボ１０同様少し大柄のボディが気になるところです。
エコドライブの時代ですけれど、走りの爽快感も重要かと。
今月末にはカーボンルーフの限定モデルも発売のようですし、４ドアハイパフォーマンスカーの活躍に一層期待したいと思います。

さて、１２月に入ると同時に始まった連日連夜の宴会もいよいよ終盤。
また明日から元気に出撃です。

この週末は藤沢の自宅へ。
出張ついでに久々の帰省です。

朝起きると、澄み切った青空なので早速散策に。
２ヵ月半ぶりに９ＭＲのエンジンにも火が入りました。

何の予定もない休日の午前中は、ぼんやりと海岸線を走ることが長年の習慣でしたが、環境が変わりその機会も減ってきました。

ただ地元に戻れば以前とほとんど変わらない風景があることで、ホッと安心できたりします。

茅ケ崎西浜で師走の富士山を眺めながら、朝の深呼吸～！
忘れかけていた事を思い出すひと時。
短時間のドライブではありましたけど、リフレッシュできたような気がしました。