329MRのブログ一覧

９ＭＲが帰ってきました。

ほんの一週間、付いた傷が元に戻っただけなのに、何となく新鮮な気分です。

そもそも相棒達を飾っておくつもりは毛頭ありませんし、年式相応の見た目で十分。
しかし可能な範囲で、本来の姿と機能を損なわない状態を維持することが肝要と改めて思いました。

さて、早いものでこの車との付き合いも７年目に突入します。
ステアリングを握るのも二人となりました。
その割には距離があまり伸びてませんけれど、活躍の機会は今後更に多くなる筈。

乗り続ける以上発生するであろうこれから先のアクシデントが、インシデント程度で済むことを、今は秘かに祈願するばかりです。

２ｎｄドライバーがデビューしてから約半年。
遅かれ早かれと覚悟はしていたものの・・・、やらかしてくれました。

最近は事前のオファーはあるものの、倅単独で出かけることが増え、運転にもある程度余裕が出てきた様子。
それはそれで何気に喜ばしいことでしたが、慣れが気の緩みを招いたか、いつも停めている駐車スペースの壁にガリッと逝ったようで。。。

これまで無難に乗ってきましたけれど、ついに板金塗装の洗礼を受けることに相成りました。

自分にも身に覚えがあり、ほとんどの新人ドライバーが経験する痛い思い。
初めてやらかした時のことは、今でも鮮明に覚えています。

怪我や、人様に迷惑をかけることが無かったことは幸いでしたが、正直、本人同様、もしくはそれ以上にオヤジがショックだったり・・・。
深夜帰宅が多くなり、週末を楽しみにしていた身としては、やり場のない憤りと虚脱感が～。

エボ９ＭＲは今月末で丸６年経過の記念すべきタイミングです。

気を取り直して、修理の手配を致しました、、、トホホ。

９月の声を聞くと同時に慌しい毎日。
気候同様、少しは仕事の熱さも緩むことに期待です。

最近、山の涼しさを口実に、例年以上に箱根に通い詰め、かつてのように一人夢中になって走る機会が増えました。

足回りのリニューアルから約１,０００ｋｍ走行。
慣らしも完了したことだし、アブソーバーの減衰力をあれこれ調整し始めています。

「違いの分かる男」なら、微妙な挙動の変化に敏感なのでしょうが、ズボラな自分は感心するだけ。
タイヤの接地感が格段に向上しているのが分かるだけで、単純に納得しています。
ピロ足も考えましたけれど、やはりシンプルなセットで十分だったようで。

ただ、自分の走りに合ったベストポイント探しの試行錯誤は新鮮です。
ノーマルとの比較や、以前足を弄って乗っていた車との差異を確認しながら走ります。
忘れかけた瞬間を思い出すのも楽しかったりして。
それだけでも有効な投資だったかも知れないと思います。

今日の我が家の２台は、各々で出動でした。
帰宅時、駐車スペースで先に停まっていた見慣れたクルマのドライバーも然り。
新しいツールの探求は、些細な日々の問題からリフレッシュできる一番の材料でしょう。


因みにセッティングは、推奨値より若干弱めの１０段戻しで今のところ落ち着いてます。