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明日からやっと年末年始休暇に入れます。

後半は近年稀にみる位、よく働いたように思える昨今。
結果的に課題山積み、問題の先送り、、だろうが何だろうが仕事の方は暫く小休止です。

さて、２０１２年には不注意も含め、マイナートラブルが続出だった我が家の２台も、今年は無難に越年できそうです。


この一年、本来のポテンシャルを存分に発揮することはできなかったかも知れませんが、気紛れなオーナーの気分転換に毎度付き合ってくれました。
今や共に当たり前の存在ではあるものの、改めて感謝しています。

来年もきっと同じような展開でしょうけれど、元気に走れることだけが望みです。
部品の製廃や粗雑なメンテに負けず、いつも逞しくあって欲しいと願って止みません。

行く年来る年、皆様の愛車達も頑強で良好な状態にて過ごせますことを。

キリリとした冬晴れの一日でした。

澄んだ青空の下、冷たい水に耐えながら洗車をしただけで終わってしまったような。

年の瀬も加わって、平日は全く余裕の無い毎日。
ハードデイズが続いているこの頃です。
あれこれ考えながら待望していた休日ほど、時の経つのは早く感じられます。

待機時間が増えつつある相棒達にも、あともう少しの辛抱で活躍機会が到来する筈・・・。
始動時のアイドルアップですら、走りに逸る状態に思えたりします。

今年も半月を残すだけとなりました。
文字通り師走な暮らし向き。
人車共に、どうにかコンディションを維持しつつ過ごしたいところです。

長らく愛用した純正の足回りを換装して２年弱。

乗り味の変化を求めて初の社外品にしてみたものの、推奨値の減衰のままでしたので、ふと思い付き、試しに調整してみることに。

走るコースはいつもニアリーイコールなので、テストするには分かり易い環境です。


正直、あまり期待していませんでしたが、何度かいじっていると微妙な違いに気付きます。
フロントはまだしも、リアは少々手こずりました。

目一杯柔らかい設定では、アンダーの方向へ。
固すぎないバネレートの恩恵でしょうか。
疲れ気味のオッサンには、緩さを感じる位のセッティングが丁度いいかも。

限られた時間、ベストチョイスは難易度高し。
何よりの収穫は、忘れかけた純正ショックの乗り心地に近い感覚を味わえたことかも知れません。