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2014年07月26日 イイね!

マイナス8℃の世界へ

マイナス8℃の世界へ梅雨明けと同時に猛暑の到来。
暑中お見舞い申し上げます。

ホットなバカンスムードには程遠く、終わらない課題山積でいきなりバテ気味の毎日。
加えて室内でも、外に出てみても熱中症になりそうな気温に居たたまれず、ちょっとでも涼しさを味わえれば、と箱根までひとっ走りしてきました。


拍子抜けする程ガラガラの道を走り、1時間足らず。
茹だるような夏の空から一変して、濃い霧に包まれた異次元の世界へ。

大観山付近の気温は22℃。
海水浴客で賑わうR134沿いでの表示が30℃でしたから、マイナス8℃の気温差です。
やっぱり自然の大気の爽快さは格別に感じます。


幻想的な白い風景の中、さすがにアクセルを踏む足も加減せざるを得ませんでしたけれど、かなり気持ち良く流せたように思えます。
気付けば油温計の針は逆に1コマ下がっていました。


富士山を間近に眺めることはできなかったものの、クールダウンの目的は果たせた午後でした。
Posted at 2014/07/26 22:17:09 | コメント(11) | トラックバック(0) | Various Drive | クルマ
2014年07月12日 イイね!

That's it's all!  

That's it's all!  トンネルを抜けるとそこは夏だった、、、
とはいきませんが、梅雨明けもきっともうじき。

台風一過の晴天に恵まれ、ほぼ1ヵ月ぶりに32Rのステアリングを握りました。

難題続きで、やたらと疲れる数週間をどうにかやり過ごし、今日は久々に普通の休日です。


朝のうちは雲間から太陽が覗いている程度だったものの、徐々に眩しい風景へ。
目的や意義なんて二の次。
こうして慣れ親しんだ相棒と一緒にいるだけで、That’s it’s ALL!と思えてしまいます。


ただ走らせるという当たり前の事なのに、未だ期待感を味わえるなんて、毎度ながら自らの単純さとこの車に感謝です。

本来は戦う為に生まれたベースモデル。
自分にとっては、今や安心して気持ち良く乗れる車と化しています。
レジェンドと成り得るクルマの善し悪しは、単なる強さやスペックだけでは語れないのかと。
Posted at 2014/07/12 21:19:14 | コメント(12) | トラックバック(0) | 32R | クルマ

プロフィール

振り返ると、車は過給機付ばかり乗ってます。 パワーが至上の時を経て、近年は速さ以上に気持ち良さを重視したカーライフです。
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