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快晴の空。

曇天の日々の到来は気まぐれのようで、これ幸いと今日もまた、ただ走っています。

朝早い時間にも拘わらず、外気温度計は２８．５℃を示し、ターボ車には少々厳しい気温となってきました。

しかし、吹く風は６月らしい心地良いものです。

地元周辺は、夏の先取り宜しく、喧騒感が高まっていますけれど、ちょっとそこから外れてしまえば快適な道路事情。

窓全開で、長閑な風景と痺れるエキゾーストノートを愉しみつつ、思いっきり疾走できました。


今回は一人でしたが、道すがらこの車でかつて家族で行った「油壷マリンパーク」へ２０数年ぶりに立ち寄り。
暫し、館内をトコトコ歩き回っていた我が息子の姿を懐かしく思い起こしたりして。


追憶に浸っていたところ、駐車場でツーリングのバイク乗りの方々に声を掛けられ、ビックリ。
「３２、古くから乗ってるんですねぇ。」、「えっ!?」、「だってナンバーが…。」

なるほど、その小僧も今や一端の社会人ですから。


ホットでシビアだったりのウィークデー。
疲れや気力の回復には、やっぱりコレが一番！と思いながら帰途に着きました。

乗り物の場合、気付かないうちに傷やへこみができている事はよくある話で。

先月の連休中、自覚の無いままフロントリップスポイラーに擦り傷を負った９ＭＲ。

大したレベルではありませんが、どうも気になるのでタッチアップをすることにしました。


すっかり塗装が剝がれた部分は、先ず下地をサンドペーパーで均します。
それ以外の浅いところは、面倒なので直接塗り。

筆タイプは、これまでもあまりうまくいった試しがないので、３２でもお世話になっているクレヨンタイプで施工です。


成果は､､､うーん、今ひとつの出来映え。。。

手先が器用なら、もうちょっと綺麗にできそうですけれども、取り敢えずコレで終了。
遠目で目立たなければ良しとします。


走った分だけ残る思い出、そして痕跡。
あちこちに速度×質量での傷があり、今度食らった時はケチらずプロにお任せでしょうか。

この週末も絶好の車日和。
今回は錆びる部位ではないものの、梅雨入り前にミニマムなメンテです。