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アクセルを強めに踏み込むと、明らかに違う暴力的な加速。

ついにターボ車の季節。
青空なら尚の事、走りに出ない選択肢はありません。

シンプルなアナログのブースト計ではピークホールドできないものの、どノーマルでもオーバーシュートであっという間にスケールを振り切る勢い。


耐久性が話題になったチタン・マグネシウムブレードのタービンは、さすがによく回ります。
頑強な四発エンジンとの相性もあってか、本領発揮のレスポンスです。
こういう刺激は、ちょっとやんちゃな車ならではの楽しみかと。

出張やイベント事が続いている間に、通りはすっかり初冬の装いとなりました。
同時に、忘れかけた感覚が蘇るシーズンでもあります。


レスポンシブな状態ながら、静止画みたいに見える俄か仕立てのターマックステージ。
ルームミラーに映った枯葉の舞い上がる一瞬が雰囲気でした。

アップダウンの多いコースを狙って駆け抜けた後は、長閑な七里ヶ浜へ。


布団の中が心地良く思える気候になっていきますけれども、いつもとは異なるパワー感の誘惑には勝てそうにありません。

今日は２４℃台の１１月としては記録的な気温だったようで。
洗車して、夏物の服をやっとクリーニングに出しました。

衣替えのついでに引き出しを整理していると、パーツ導入時に付属していたステッカーを発見。

基本、ボディに色々貼り付けるのはどうも嗜好に合いませんので、多くは処分してしまったものの、その一部はＥ／Ｇルーム内へ。

あとの残りは当時、捨ててしまうのも忍びないと思った数枚でしょう。

鮮やかな色彩、もし自分にセンスがあったら別なのでしょうが、事実上使い道のない記念品になっていました。


チューニングというよりは劣化した純正補完のモディファイとして、厳選したつもりのパーツ群。
期待外れもご愛敬、ほとんどが今も装着中です。

ほぼノーマル然とした愛車達ですけれど、こうして見るとちょっとは拘ってささやかに手を加えてきた歴史を思い出せます。