329MRのブログ一覧

所用で横浜まで。

１０分で済む要件ながら、荷物があるので車で出かけます。

午前中はかなり春めいた陽気。
暖かい日差しに車内なら薄着で十分なくらいです。

山下公園や大さん橋辺りも、歩く人々の姿に冬の終わりが近いことを感じさせました。

市内を走りながら前々から気になっていたことを思い出し、ついでに鶴見のニスモへ寄ることに。


かつての大森とは雰囲気が違って、明るくお洒落なショールーム。
ずらりと並んだ羨望のエンジンユニットが目に毒です。


さて、随分と次元は異なって、今回の目的はフロアマット。
数年前から運転席側に穴があき、支障がないので放置していたものの、やっぱり気になる…。

以前は休出の際にスーツ姿で乗っていたせいでしょう、硬い革靴の踵のおかげでこの有様。
裏側のノンスリップゴムもあちこちに亀裂が入っています。


新調は前２枚だけで良かったのですが、セット販売とのことですべて入れ替えました。


オリジナルマットは２７年と１１か月もの間、よく頑張ってくれたと思います。
洗って取り敢えず保管。

足元だけは新品、ささやかながら心機一転です。

久しぶりに、ロードスター便乗。

オープンで走るには堪らない痺れる気候ですけれど、現在はハードトップ装着中。
その刺激をエンジョイできないのが残念です。

ドライブしながら改めて気付くプレジャーとしては、その軽快さは勿論のこと、車室内のタイト感。
まさしくコクピットという言葉がピッタリかと。

今どき、軽自動車でもゆとりのクリアランスをアピールする中、２シーターカーの魅力はこの空間から来る人車一体感であることを再認識します。

サイズやパワーも然り、メーカーが明確な目的を以って造り上げたモデルには強烈な個性と孤高のキャラクターを感じさせます。
どんな時代が到来しても、個人的にはそういう車種と拘りが残って欲しいと切に思います。

それにしても、乗り降りには車高が低い、、、加えて純正シートはへたり気味。。。
親父には少々厳しくなっていることも実態。

オーナーとしてはメンテや維持で手一杯なのでしょうが、適度なモディファイを勧めている昨今です。

予定のスケジュールを粛々とこなす毎日。

ほぼ計画通りだったのに、ミーハーな自分はどうしても流行に乗ってしまうようで、今週前半にインフルエンザ発症。。。

想定外の減速、大型連休になってしまいました。

こんな時に、、と思ったものの、いざ丸一日寝ていたら、翌日にはスッキリ。

結果、丁度いい休息の頃合いだったのかも知れないと都合よく考えています。

現金なもので、元気になってくると「出社に及ばず」期間の長いこと。
おまけに今日の空は晴天。
寒そうですが、我慢できずに車でひとっ走りしてきました。


定番のお散歩ショートコース、先ずは湘南国際村を経由して立石公園へ。
平日が故、Ｒ１３４も駐車場も空いています。

続いて長者ヶ崎で一服。
富士山と丹沢山系、江の島を眺めながら深呼吸。
さすがに高台の海岸線、風が刺すように冷たいです。


そして最後は、パワースポットとして知られる葉山の森戸神社に。


ほんの５０ｋｍ程度の走行距離ではありましたけれど、ＲＢ２６は咳き込むこともなく快調。
何より、約一か月ぶりでも一発始動だったことにホッとしました。

さぁて、体調は回復、再び臨戦態勢で。