329MRのブログ一覧

偉大な功績を残し、イチロー選手は引退しましたけれども、我が３２Ｒはまだまだ続投。

現役稼働、２９年目に突入です。

もしかしたら、多くの犠牲を払ってここまで維持できたのかも知れませんが、自分にとっては唯一無二の存在と思えた時から、乗れなくなるまでは、という頑固な信念を失うこと無く今に至ります。

１９９１年春からの付き合い。
桜開花の話題が出始めると、また一年経過するんだということを意識します。


誇れる記録はほとんど無いものの、記憶に残る楽しい思い出は幾らでも。
それはこれからも、きっと変わらないでしょう。
バトルや長距離ドライブはめっきり減ってしまいましたが、隅々にある傷跡こそ、その証明かと。

積年の想いはとりあえずとして、細々と手を入れながら走らせ続けるつもりです。

クルマ好きにとってガッカリするのは、洗車中に傷やへこみを発見した瞬間でしょう。

そんな時は悲しいかな、目の錯覚や簡単に修復できることを信じてジタバタしたり…。

しかし、ことホイールに関しては、ほぼお手上げのケースが多いかと。


前々から自覚があった箇所も、そうでない部分も見る度に落ち込みます。

かなり気を付けていたつもりなのに、やっぱり避けられない事象。
特に９МＲは一時期、新人ドライバーが単独で乗ったりしていたこともあり、心当たりのない傷も多数あったりします。

某漫画のように、攻めた結果の「向こう傷」ならまだしも、そのほとんどは言わば「後ろ傷」的なもの。
単なる不注意による技量の浅さを示しているみたいで後悔先に立たず、です。

さすがに１０年以上乗り続けていれば、止むを得ないのかも知れませんが、純正ホイールが無傷のままのちょっと古めの車両を見かけると、素直に感心してしまいます。


履かせてみたい銘柄が頭の中でチラホラと。
いずれ交換すればいい、と割り切りつつ、水切り走行に出かけながら気を紛らわす午後でした。