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金曜は休暇を取得。
全くの無計画でしたが、この際週末だと混雑しそうな場所へ行ってみることに。

少し安くなったガソリンを給油して、箱根までひとっ走りしてきました。

九州南部は既に梅雨入り、関東は未だ先でしょうが、その気配を思わせる空模様です。

ピーカンよりは走り易い気候、それに加えてさすが平日、道路はガラ空きでした。
道中、20℃前後の気温にエンジンは滑らかで、踏めば吹け上がりが非常に鋭く感じられます。

先ずは、なかなか来る機会の無い大涌谷へ。
旧道を使いスムーズな流れだったものの、到着目前でいきなり駐車場渋滞に遭遇。
狙い外れに、インバウンド観光客増大の影響を実感します。


冷たい風と硫黄の匂いが強烈で、名物の黒たまごを土産にそそくさと退散です。

続いて芦ノ湖畔。


ここは混雑ほどではないにせよ、思っていたよりは盛況でした。


そしてお約束の大観山に。


当然富士山は見えませんでしたけれど、空気がとても新鮮です。
ここへの途中では外国の方々がドライブするレンタカーと思しきレアな国産スポーツカーが連なって走っており、皆さん、嬉しそうに手を振ってくれました。

帰り際、どこかで見たようなインディゴブルーマイカ色のロードスターがあって、思わずパシャリ。


自分のよく知る同カラーＮＡ乗りは、長年酷使したエンジンを今度載せ替えるそうです。
「ＮＤにすればいいのに。」と伝えましたが、この親父に言われたくはないと思っていることでしょう。

じきにこちらも雨の季節。
チャンスがあればその前に、と遠出のシーンを妄想します。

具体的な予定の無かった黄金週間。
何して過ごそうかと考えていたところ、東北の親族から連絡をもらい、後半に喜び勇んで出かけてきました。

かの地では、昨年にも活躍してくれたクロストレックが、再び稼働可能とのこと。
現地での時間を有効に使うべく、移動は往復路空便です。

山形を拠点に、いざ出発。

訪問先の一場所めは宮城県の松島。
言わずと知れた日本三景のひとつ、確か前回訪れたのは９年前です。
到着後は穏やかな天候の下、丸半日歩き回りました。

朱塗りの橋を渡り、「福浦島」へ。
ここから眺める風景が当地のイメージに近いかと。


そして、伊達政宗ゆかりの国宝「瑞巌寺」を見学しました。


当初、旅に出るか否かのポイントが宿泊地だったのですが、幸い連休直前にホテルでキャンセルがあったとの知らせ。
同行の親族には手間をかけましたが、松島湾を見渡せる部屋で宿泊できました。


翌日は石巻、気仙沼方面。
震災復興のシンボルでもある「シーパルピア女川」に立ち寄り。
来訪客での賑わいを見て、この活況が続き今後への一助となって欲しいと切に思えました。



続いて牡鹿半島突端から臨む「金華山」。
時間の都合上、船での上陸はできませんでしたけれど、島内の神社に三度お参りすれば、一生涯お金に困らない言い伝えがあるとか。


この後、気仙沼にも行けたものの、思いの外距離があって、残念ながら「御崎岬」巡りと現地漁港の「海の市」で回転ずしを軽く食べ、撤収、、、それでもベースへの帰還は２３時過ぎでした。

更に次の日は、山形と秋田に跨る「鳥海山ブルーライン」へ。


ここまで何ら不満の無い走りのクロストレックでしたが、正直、山岳路となると１４５馬力のパワーは若干の物足りなさを感じます。
２ＬのＤＯＨＣながら燃費優先の電子制御と１．６ｔを超える車重がそう思わせるのかも。

しかしオールシーズンタイヤのＳＵＶ、路面を問わずトータル的には安定した足回りや剛性感で未だ一部雪の回廊となっているワインディングを駆け下りました。


濃厚だった休暇は終わり、既に普通の日常に戻ってますが、リフレッシュ効果は大。
充実したドライブ旅行の余韻だけで当座は暮らせそうです。