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晴れ、そして曇りの週末。
２日連続でソロドライブを敢行しました。

我ながら、相変わらず全く芸の無い休日の過ごし方です。

土日ともに朝の気温は５℃台。

渋滞の多いイメージの湘南エリアも、さすがに寒い時期は、めっきり交通量が減り、想定以上の動きが取れたりします。

休日の午前は暗黙のフリータイム、毎度目的地を告げずに家を出ます。
いや、そもそもエンジンをかけてから行き先を考え始めるのが本当のところです。

ＡＭ８時、Ｒ１３４で最も混雑する「鎌倉高校前」辺りも至ってスムーズな流れでした。


昨日は意味も無く横浜の郊外をウロつき、そして本日は三浦方面へのドライブ。
ルーティンコースですけれど、今回は半島をほぼ丸ごと走破しても、ゆとりある巡航になりました。

カーラジオやオーディオを聞くことなく、車内無音でひたすら走らせるのが長年の習慣です。
そうは言っても、休憩を数回。

三崎の漁船が並ぶ城ヶ島大橋下で、暫く放心状態。


普段は観光客で賑わう場所も人通りはまばらです。


続いて葉山で停車し、ゆっくり深呼吸。
ここまで戻った時点で未だ帰宅するには早い時刻でした。


法定速度プラスα、時々ガツンと、、でも、空いた道だとその間は頭の中がカラッポになります。
何を見て、どう思ったか、後になると思い出せないことがほとんどです。
当地はシーサイドロードに適度なアップダウン路を織り交ぜると、一定の満足感を与えてくれるのが飽きない道理のひとつかも。

「ただ走って何が楽しいのか分からない、ガソリンも高くなってきたのに…。」とよく言われるものの、これはこの先も止められない衝動、プライスレスな時間です。

令和七年
謹賀新年

湘南地域は穏やかな三が日。

昨年末に計画した温泉行きも実行し、のんびりしたお正月を迎えることができました。


新年、我がカーライフは本日より始動です。
単なる日々の延長線でしかないのに、静かに佇む愛車の前で一瞬気合が入ったりして。

それぞれ浅い眠りからエンジンに火を入れ覚醒させてましたが、元気な排気音。

共に近所を軽く走っただけですけれども、シビれるエキゾーストノートを奏でてます。


朝は冬らしい曇天と箱根駅伝の交通規制告知がその要因か、初乗りに適したコンディション。
徐々に晴れてきた昼からは、通常の賑やかな道路状況へと移りつつある風景でした。

２０２５年のローンチは微妙な空模様での出航なるも、やがて回復、ヨーソロー。

この一年、来る諸々の環境変化に対応しつつ、納得できる毎日になることを目指したいところです。
本年もどうぞ宜しくお願い申し上げます。

職場の身内で趣味の話になることはありますが、その世界観は十人十色。
マニアックな部分は興味がなければチンプンカンプン。
実際、その拘りを深堀りする機会はありません。

先日、年末挨拶を兼ね、紹介された新規営業先を訪問してきた際の出来事を。

一通り目的のプレゼンを終え、余談タイムに。

世間話として、正月休みの予定の有無を伺ったところ、先方役員から「何の計画も無いので趣味を勤しむ程度です。」の回答。

一応、どんな趣味かと尋ねてみたら、クルマ好きで特に９０年代の欧州車を複数台所有されており、休日に順繰り乗ることが楽しみとのこと。

いつもなら「それはイイですね。」程度で流すのですが、長い休暇前という気安さもあって、アレコレ突っ込んだ話をする展開に。
「国産車ではありますが、実は自分も似たような過ごし方でして。」と伝え、スイッチオンです。

たまさか、９１年型に新車から乗り続けていることが相手の琴線に触れたようで、結果的には本題の仕事１５分、その後１時間近くクルマネタで語り合った勘定になりました。


浅い知識ながら、お持ちのＢМWやＶWのエポックメーキングなモデルのツボは理解できます。
お互い支持するクルマのメーカーは違っても、そこは同年代の好き者同志。
維持し続けることの大変さや、突然のインシデント対応について共感することしきり。

日本車だと他にはロードスターのファンということで、更に話が長くなりそうでしたけど、幸か不幸かアポ時間切れで、「是非またお会いしましょう！」を合言葉に引き上げました。


例えるなら、初めて来た異国の地で、子供の頃の友達とバッタリ出会った気分。
このパターンで仕事に直結した経験は記憶にないものの、成果はともかく、今年最後に愉快な営業だった記録の日記です。

さて、いよいよ世間は年末モード、今回は長めの休みを取る方々が多いかと。
自分の冬休みは、できれば雪の温泉郷とか出かけたいと考えています。

寒波到来の様相ですが、皆様、良い年末年始をお迎えください。

平日休みを取得しましたが、曇り空。

予定がある訳ではないので、のんびりした朝を過ごしていたものの、やっぱり短時間でも走りに出たくなります。

今回は珍しく家人も同行する展開、、、そうなると選択肢はほぼ決まってランエボ。

一人ノンストップで、ただ流す計画は急遽変更です。

この気候下で適度に回した９МＲの現況を試すには、西湘バイパスがちょうどいいかも、と西へ。

順応性が進んだ第二世代以降のエボらしく、低、中速で思いっきり踏んでも即座に反応。
外気温の変化等によるフィーリングの違いは３２Ｒとは異なり、あまり感じません。

四発ターボならではのレスポンス、簡単にフルブーストをマークするトルクフルな４Ｇ６３でした。


そして何の目論見も無いまま、あっという間に熱海まで到達し折り返すことに。
「せっかく来たんだから」の意見に、近場散策で協議は妥結。

海沿いの公営駐車場に停めると、そこには一瞬目を疑う季節外れの花が咲いていました。
ヒマラヤ桜という種で、１１、１２月に満開のサクラだそうです。


暫くウロウロしましたが、平地が少なく坂の街、ビル群と山に囲まれたリゾート地らしい風景。
ウィークディだったせいか、歩いていても混雑や地元でよく聞くような外国語は皆無でした。


一応、お約束の「お宮の松」を見て、熱海観光はお終いです。


腹が減ったので、ご当地推しの海鮮丼を各々と、追加で金目の煮付けを美味しく頂きましたけれど、なるほど観光地価格…。

ささやかな家内サービスを兼ねましたが、平素ソロドライブへの理解も一層深まった、、筈かと。

今日は湘南国際マラソンの開催日。
晴天に恵まれ、参加した方々は気持ち良く走れたかと。

それに伴い、江の島から西のＲ１３４は交通規制がかかり、地元民としては車で出ないのが得策。

しかし抜けるような青空は、ランナーのみならぬ走り日和。
その誘惑には勝てず、ならばと東へ向かいます。


予想に反して鎌倉方面への海岸線はガラガラで、逆に普段よりありがたい道路事情でした。
前回時と同様、機関絶好調の感触に、ニヤつきながらスイスイ走ります。

先ずは紅葉狩りのリベンジで、葉山の南郷上ノ山公園に立ち寄り。
まだ朝の眩い陽光が心地良く、得した気分で見物しました。


終わりに近い感はあるものの、一応目的は果たせたということに。


その勢いで、快調に毎度の三浦海岸へ。
早１２月に入り、華やかだったビーチも初冬を思わせる景色です。


ぐるり一廻りして、帰路でのワンショット。
長者ヶ崎から富士山が綺麗に見える季節となりました。


極めてスムーズな流れでしたが、最後の自宅周辺のみ、まわり道渋滞が発生。
それでも、この周回コースとしては余裕の帰還でした。

思った以上に早く戻れたので、その分２台洗車を敢行してプレジャータイムは完了。


師走スタートは上々、この先も穏やかで充実した年末になることを期待します。