日産 セレナ

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C26から大幅進化 - セレナ

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C26から大幅進化

  • yasuok

  • 日産 / セレナ
    e-POWER オーテック(1.4) (2022年)
    • レビュー日：2024年2月5日
    • 乗車人数：４人
    • 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

満足している点
e-powerがとても静かでパワフル！
スポーツカーのようにとはいきませんが、
前車がC26だったので、あのモッサリ感に慣れてしまっているだけかもしれませんが、加速も静粛性も満足しています。
あとはディスプレイが大きいので見やすい
不満な点
セカンドシートの足元広さはもう少し欲しいかな。
あとe-powerのオーテックにはコンソールボックスがありません！
収納スペースはかなり減ってしまいました。
エンジンかけるごとにepedalボタンを押さないと作動しないのはめんどくさい。
シフト操作は慣れれば楽だが指紋が気になる
総評
車の性能はかなり進化してますね！
購入満足度は高いです！

デザイン
4
オーテックのフロントグリルに惚れました。
内装もフロントシートは高級感上がってます。
セカンド・サードシートはシート地は高級ですが内装はプラ感多めです。
走行性能
5
きついカーブでもしっかりしてる！
c26に乗ってたときはフニャフニャだったからミニバンってこんなものって思ってたけど良い意味で裏切られた。
乗り心地
5
静かです。エンジンがかかったことに気づかない時もあります。
信号待ちから無音で走り出す感覚がとても好きです。
積載性
3
ライバルと比べたら劣るみたいですが、そんなに大荷物積むこともないので十分かと
燃費
3
納車から1000キロ走行時の平均燃費16.0キロ。
ほぼ街乗りですが期待よりは下回ってます。
エアコンオフてま走行してる日は20キロくらいかな。
価格
3
色々先進装備が色々ついているからか、お高くなりました。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/2498293/blog/47513532/

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