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イイね!
2011年01月28日

マジかよ~!?

現行プレマシーが日産にOEM供給されるそうです。


詳しくは → こちら!

以前にも雑誌でこの話題を小出しで見たことあるのですが、まさか本当になってしまうとは・・・。

時期的にはいつになるかわからないけど、多分ラフェスタの生産終了を見込んでの投入でしょうか。

5月から発売の予定で、どんな名前になるのか楽しみなところ。

マツダのNAGAREデザインに日産のバッジが付くのは正直どうかな~と思うのもありますが、見慣れれば違和感ないかも??(*≧m≦*)ププッ


初代のCPプレマシーにフォード版の「イクシオン」もありましたが、それが少し頭を過ったりしました。

今回は日産の販売力でどこまで拡販できるのかも見所かもしれませんね。

装備内容とか本家と比較してみてどこが相違点なのかも気になるところであります。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/01/28 19:34:02

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この記事へのコメント

2011年1月28日 19:41
ラフェスタと被りますが…セレナあたりとも被らないですかね?(;´□`)エ

ノートやキューブが小さく感じた方にプレマシーOEMですかね?
コメントへの返答
2011年1月28日 19:47
ノートやキューブからの乗り換えでは3ナンバーなのでむしろ大きいのでは??
確かにセレナやラフェスタとも被りますが、プレサージュがモデル廃止になり日産もこのカテゴリのミニバンがなくなったので急遽投入になったと思われます。
2011年1月28日 20:11
ラフェスタの後継になるんじゃないですか(*≧m≦*)ププッ

ついでに海外向けのインパネMT追加してくれよ~と言いたい(;^_^A

コメントへの返答
2011年1月28日 20:34
アイストが付いていることからラフェスタ後継とも読めますね(*≧m≦*)ププッ
MT+クリーンディーゼルがあれば最強でしょう(*≧m≦*)ププッ
2011年1月29日 12:03
久しぶりに日産D行ってこようかなwww
コメントへの返答
2011年1月29日 12:05
新しいもこもこの話聞いてくるんだよね??www

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「@シロジュン さん
次期スカイラインもクロスオーバー復活になりかねないかもしれませんね😅
いくら電動化とトレンドとはいえ飽和状態も近い気がします。」
何シテル?   08/13 00:06
マイペースでのんびりやっていくつもりです。 皆さん宜しくお願いします<(_ _)> 車歴 カリーナ(ST190/4S-FE) カルディナ(ST195G/3S...
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