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イイね！
   
2012年08月02日

対策はお早めに

対策はお早めに ←　外したリレーと新品リレー

先日プチオフした時にさらっと聞いたことなのですが

Opaはエアコン作動時にスイッチが点滅して停止する現象があるんだそうな。

自分は経験してないのですが、何台か実例があったりします。

調べてみると原因はマグネットリレーの容量不足によるもので、対策品にすると治ったとのこと。

今この時期エアコンをガンガンの季節ですし、万が一のことを考えるとと思いDにブツを発注。

仕事帰りに直行して交換してきました。

ブツは2000円台強でしたが、背に腹はかえられないと割り切ることにします(*≧ｍ≦*)ププッ

早め対策で夏を乗り切っていきたいですね！

しかし、サービスキャンペーンにならないのが不思議だな～と思うのは自分だけでしょうか（笑）
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/08/02 21:40:23

   

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この記事へのコメント

takebo051
2012年8月2日 23:15
OPA・・・Sキャンペーンにリコールをよくよく回避しまくりますね（笑）

パッケージング好きなだけに残念・・・

でも2000円で対策できるなら安いですね（＾＾）
コメントへの返答
2012年8月3日 17:54
D-4エンジンでのキャンペーンやリコールはあったのに何故そんな些細なことではやらないのだろうと疑問に思ってしまいます。
今回のケースならまだマシな方ですが、カルディナの3S-GTEでエキマニからの排気漏れやエルグランドでエンジン内部のバルブネジ滑落による破損といったことがありました。
リコールでもおかしくないレベルなのに・・・。
たけ＠マリノ
2012年8月2日 23:18
ワタシもありましたよ、このトラブルｗ
デンソーのこの白いタイプのリレーがダメみたいですね。トヨタとスズキで使われているので、スイフトあたりでも同じトラブルがあるようです。
容量不足というよりは、内部のサビとかで本来の性能が出なくなるせいかと思います。まあ、ちょっとしたサビでダメになるということは容量不足と言い換えることができるかもしれませんが(^_^;)
コメントへの返答
2012年8月3日 21:18
外したリレーの端子の足を見てみると、ちょっと劣化しているところが見られました。
内部にまで劣化が進んでいる可能性があるなら、いずれ新品交換ですかね。
そうなるといくらかかるのやら・・・（汗）
とりあえず、一部に接点回復剤を吹いてあげて様子見ることにします。

ちなみに、以前カルディナの頃にもEFIリレーの接点不良トラブルでエンジンストール連発を経験して、後に新品交換となりました。

   

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