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イイね!
2007年12月12日

プチハプニング

今のクルマが納車して一年と一ヶ月が過ぎた今日この頃。
納車してからのプチハプニングをまとめてみることにした。

1.ATから異音
4~5月頃に「ゴロゴロ・・・」とどこかから異音がするな~と思いDらーで診て貰ったら、ATが発生源と判明。
詳しい原因は判っていないが、ATFを一番良いものに交換したら何故か消えちゃいました。
一体何が原因だったんだろう・・・(謎)

2.EFIリレー接触不良
6月頃にいきなりエンジンストールが連発することがありました(((( ;゚д゚))))アワワワワ
一時的にDで見てもらい、EFIリレーの接触不良とのこと。
その時は接点を治して貰い対処したが、後に新品交換しました。

その他、バッテリーの接触不良で電源が落ちることも度々ありましたが、何とか対処法をマスターしたので当分は安心かも。
来年あたりバッテリー交換しますかね(笑)

ちなみに前の車ではヒューズボックス裏のセルに繋がる配線が焦げて始動不能になったことも経験したことがあります(汗)

低年式のクルマだけに今後はゴム類や電装品あたりに注意しなくちゃですかね・・・。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2007/12/12 17:55:54

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この記事へのコメント

2007年12月12日 20:17
T車って、ゴム部品はやたら強い気がします。
ブレーキ周りとか、まず漏れないですし(逆にN車はよく漏れるのは何故?)

でもプラ部品はすぐ熱にやられる気が・・・
コメントへの返答
2007年12月13日 10:09
なるほど、ゴム一つにしても品質が一味違うので安心感があるってところでしょうか。
プラスチックはそんなにもろいんですかね??
2007年12月12日 20:43
ゴムはゴムでもブッシュ類は弱いです。
って言うか、経年でですが!

スタビブッシュは早めにチェンジをオススメします!
コメントへの返答
2007年12月13日 10:10
スタビごと社外に交換する計画があるので、ブッシュ類も単品で取れるか確認してみないとです(考)
確かに純正スタビでブッシュ交換したら違うみたいですし。
2007年12月12日 22:47
バッテリーは以前端子の締め付け不足で落ちる事がありましたが
締めてからはなんとも無くなりました!
コメントへの返答
2007年12月13日 10:12
締め付けに問題なくても度々エンジンがかかりにくくなることがあるけど、一体原因は何なんだろう・・・(汗)
これで電源が落ちたらあとはグリスうpのみ!(笑)

プロフィール

「@とみいまねきん1号 さん
一応歴代愛車はハイメカツインカムとスポーツツインカム乗ってましたよ☺️」
何シテル?   08/14 19:25
マイペースでのんびりやっていくつもりです。 皆さん宜しくお願いします<(_ _)> 車歴 カリーナ(ST190/4S-FE) カルディナ(ST195G/3S...
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