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かねてから心待ちにしていた休憩施設のオープン日が遂に決定しました！

圏央道　狭山PA 7/18（金）オープン！！

詳しくは　→　ここ参照

これまで休憩施設がなかった圏央道ですが、ここに来て遂にオープン！
場所は狭山日高IC～入間IC間で、中央道から約30km、関越道から約11kmに位置しています。
規模はそこそこの広さで、どうやら独自のショッピングコーナーやフードコートを備えた施設が設置されるとのこと。
24H営業ではないけど、休憩施設としてはそこそこ使えるのではないかと思います。

やっと中央道～関越道間にPAが出来てホッとしたので、機会が有れば是非立ち寄りたいものです。
ちょっと一息入れるにはちょうどいいかな（笑）

いつ開通するんだ～と心待ちにしていた圏央道、やっと開通日が決まったようです。

圏央道　鶴ヶ島JCT～川島IC 3/29（土）開通！！

詳しくは　→　ここ参照

これまでは鶴ヶ島JCTから南側が延伸し、去年の6月には関越道～中央道と直結。
今度は北側の延伸により東北道側にも伸びるとのことです。
川島ICはR254と連絡し、近隣にはオートアールズなんかも。
川越や東松山にも近いので、開通したら一度C-ONEあたりに足を運んでみますかね（笑）

ちなみに圏央道の関越道～東北道間ですが、H21年度には川島～桶川JCT間、H22年度には久喜白岡JCT～菖蒲白岡間、H24年度に桶川JCT～菖蒲白岡の開通で直結予定なんだそうです。
この区間が開通したら実家へ帰るのも楽になると思うので、早いところ関越～東北道の直結が待ち遠しいところであります。


それとこのブログには関係ないネタだけど、パーツレビューまた一点上げたのでよかったら見てやってくださいｗ

パーツレビュー！

追記：開通情報の関連URL貼り忘れてました・・・すいません（汗）

度々ブログに出てきた北関東自動車道ネタですが・・・

ようやく開通日が確定しました！！！

詳しい情報は　→　ここ参照

今回は一気に3区間開通となり、該当区間と開通日は以下の通り。

伊勢崎～太田桐生　→　3/8（土）開通

宇都宮上三川～真岡　→　3/15（土）開通

笠間西～桜川筑西　→　4/12（土）開通

この開通に先駆け、3/1（土）には伊勢崎～駒形間に波志江PAが先行オープン。
このPAは北関東道初のPAで、ETCスマートICや群馬県では初めて高速道路にコンビニ設置など、利便性も良好だと思います。

これにより、北関東道全体の約150km中107kmが開通することになり、整備率も5割から7割に上がるとのこと。
群馬～栃木～茨城間のアクセス向上が期待出来ますね。

残すところは真岡～桜川筑西と太田桐生～東北道間。
前者は来年秋～冬にかけて、後者はH23年度を予定してますが、果たして上手くいくのでしょうか・・・。
全線開通までには一度は通ってみたいものです(^^♪

先月3日の北関東道についてブログを上げましたが・・・

どうやら伊勢崎～太田間の開通時期が早まる模様です

詳しくは　→　ここ参照

来年9月の開通を目標に事業を進めてきたものの、早期開通の見通しがたったとのこと。
「第25回全国都市緑化ぐんまフェア」の利用客や春休み中のお客さんにも利用できるようにと春休み前の開通を目指すものとするそうです。
時期的には大体3月中～下旬頃になるんでしょうかね。

群馬側初の休憩施設、伊勢崎PAも同時オープンだそうで、スマートICも設置する模様です。

開通時期が早まったことで利便性や安心感が高まるものだと期待大ですね(^^)

昨日夕方ラジオにてニュースを聴いていたところ、こんな情報が・・・

首都高中央環状線　12月22日開通！！

該当区間は5号池袋線の熊野町JCT～4号新宿線の西新宿JCT間6.7km

これまで新宿線を介して東北道や常磐道方面に行くのには都心環状線を走る必要が有りました。
この場合、都心環状線へ集中する車でごった返す為渋滞に遭遇してしまいます（汗）

首都高中央環状線が開通すると、都心への交通集中が分散されるとのこと。
これで東北・常磐道方面へのアクセスが楽になりますわ～♪

首都高中央環状線は2年後の2009年には4号新宿線の西新宿JCT～3号渋谷線の大橋JCT間4.3km、まだまだ先の話ですが、2013年には中央環状品川線（9.4km）の開通により全線開通となります。

渋谷線まで延伸するとかな～り重宝するんだろうな～(^-^)

しかし、首都高は来年から距離別料金制度を導入する予定とのこと。
導入までにはたくさんの課題をクリアしていかなければなりませんが、それも時間の問題でしょうね。