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ブレーキキャリパーを交換して早一週間。
ブレーキメンテの課題を少しづつ立てていこうと考え始めています。

1.ブレーキキャリパーのO/H
ツインポッド化してみて効きは多少マシになったものの、個人的には大事に使っていきたいのでキャリパーO/Hも課題に入れてみることにしました。
何分初めてやる予定なので、O/H後のフィーリングもどのように変わっているのかが楽しみだったりします(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
2ポッドに合わせた純正ローターも減っているとの指摘を受けたので、ディクセルのプレーンタイプから試してみたいと思います。
※実は前に純正加工のスリットローターも使ったことありますが、16000km使用してスリットが消えた経験がありますｗ

2.ブレーキホースのステンメッシュ化
実を言うと既にブツだけは持ってたりします（爆）
中古で買ったのでホースの付け根とキャリパーに挟むガスケット（銅ワッシャ）が無くて、先日の2ポッドと同時にやろうと思ったけどやらずに終わりました（汗）
本日、部品共販に足を運びそれに合うと思われる銅ワッシャを購入。
これであとは装着するのを待つのみですが、問題はどこで実行に移すのか・・・。
ブレーキフルードを交換するのを考えてみれば上のO/Hと同時進行がベターかと思いますが、O/Hして様子を見てからでもいいのかな・・・（悩）
とりあえず、ゆっくり計画を立てていこうかと考えております。

それとブレーキとは関係ないけど、HIDのバーナー＆バラストごと交換しようかと考え始めてます。
現状では市光バラストとPIAAバーナーの組み合わせですが、バーナーを買おうとすると如何せん高いのがネック・・・(´・ω・｀)
万が一故障に備え安くて良さげなユニットを模索中ですが、来年あたりにでも実行してみますかねぇ。。。
多分6000kのLo/Hi切り替え式になると思われますｗ