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2009年02月06日 イイね!

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発売になったとのことで、早速さらっと見てきました。

10年前に出たモデルではCR-Xみたいな3ドアLBで、MTモデルもありましたねぇ。
今回は実用性を考慮し、アテンザやプリウスみたいな5ドアLBモデル。
国産5ナンバーではコロナSF以来でしょうか(笑)

天井は結構低いものの、成人がフル乗車してもまあまあの広さ。
カーゴスペースのサブトランクにはパンク修理キットも搭載されていて、意外と深さもあってビックリしました。
パワーユニットは1.3L、i-DSi搭載したエンジン主体のハイブリッドシステム。
停車すると自動的にエンジンが停まるアイドリングストップもあって、普通のガソリンエンジンと違和感なく乗れたりします。

走りの面でも軽快感があって、1.8~2.0Lクラスと遜色ないほどのパワーで走りやすいですね。
これならロングドライブでもへっちゃらかも♪(ニンマリ

インテリアからエンジンルームまでじっくり見てきたけど、結構シンプルでしたねぇ。
これならカスタムベースにしても面白みはあるかも(・∀・)ニヤニヤ
オーディオレスも選択出来るので、積載スペースを犠牲にしないほどのオーディオシステムを組んでみて、インテリアをカスタムするといい感じかも(ばこ
Posted at 2009/02/07 00:07:58 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「@Kenones さん
ここまでロングセラーなら根強い支持が多いと思います☺️」
何シテル?   08/04 21:00
マイペースでのんびりやっていくつもりです。 皆さん宜しくお願いします<(_ _)> 車歴 カリーナ(ST190/4S-FE) カルディナ(ST195G/3S...
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