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フロントパイプが外れて早一週間。。。
ちょっと排気系について調べてみることにした。

ウチのエンジンは3S-GE（VVT-i前の3型）ですが、基本的にはST202セリカ系やMR2（SW20）と一緒。
でも、エキマニ周辺の画像を見ると微妙に違う点があるのです（汗）

一応、ST202セリカ系の社外タコ足が出てて流用した人もいたようですが、そうなると標準の触媒が使えず、セリカ用を流用するようになりそうです。
それだとメインマフラーも加工必須だし、当然Fパイプもワンオフ。
そこまでやったら多分莫大な金額がかかるでしょう(((( ;ﾟдﾟ))))ｱﾜﾜﾜﾜ

我がカルの純正タコ足の仕様をDに聞いてみたら、やはり触媒一体型とのこと。
とりあえず、Fパイプ治して様子見てからそこだけワンオフもいいかな～と思ったり（笑）
3S-GEのポテンシャルを引き出すにはいいかもしれませんが、いつ実行に移せるかがわかりません（爆）
まずは軽量クランクプーリーとビッグスロットルやってからの方がいいのかな。

まだまだ頑張って乗り続けるにはいろいろ考えてしまいそうです（悩）