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←足回り系統パーツの図。今回〇で囲った部分が気になる箇所。

我がオーパさんは現在186000km。

TRDのサスキットに交換の際、アッパーマウントやインシュレーター等は交換済み。

足回りのブッシュ類についてちょっと気になったので調べてみることにした。


すると、オーパさんと同じくらいの走行距離で上記画像の〇に該当するパーツを交換している車両が何台かいるではありませんか。

そのパーツを交換するのにアクスルビームを下ろしたりと大掛かりな作業内容になるとか。

我がオーパさんは単品で取ることが出来たのが幸いですが、中には単品供給がなくアクスルビームごと交換の車両もあるそうです。

早速Dに見積もりを出しに行ってみることに。





フロントのロアアーム交換の方がアクスルビームのブッシュ交換の2倍はかかるそうです。

やはり価格の分だけブツのデカさに比例しているのかなーと考えてみたり（笑）

実行するとしたら当分先になると思うけど、どのタイミングで交換しようかと計画立ててみますかね。