sumoTHSのブログ一覧

グローブボックスから前オーナーからのメンテナンス・ノートを引っ張り出してみるとこんなことが書いてありました。

初年度登録　平成7年8月30日

今日で初年度登録から丸12年経ったことになります。
前乗ってたクルマと1年と約1ヶ月くらいしか離れてなかったんだなぁ・・・。

去年の11月に中古車で購入した時にはわずか13000kmしか走っていなかったので、
前オーナーがどのくらいの期間乗っていたのかも気になるところ。
メンテナンスノートを見る限りでは多分5～6年くらいかと思われます。

しかし、5～6年でわずか1万kmくらいとは・・・。
現在は27000km付近なので、頑張って乗り続けていきたいと思います。

ど～もこんにちは！！
お盆も過ぎて、8月も終わりに近づき、暑さも若干和らいできましたね。

毎回気になるガソリンの価格ですが、ここに来て若干落ち着いてきたかなと思います。
自宅の周辺ですとこんな感じでしょうか。


レギュラー･･･リッター139～142円

ハイオク･･･リッター149～152円

大体平均リッター1～3円ダウンといったところですかね。
円高で来月にはもしかすると値下げする可能性も。

ここ何ヶ月ガソリンの値段がうなぎのぼりで上昇してるのでそろそろ余裕を持ったドライビングを心掛けたいものですねぇ。

これからの季節はランニングコストが軽減するといいなぁ。。。

前々から噂になっていたニューモデルが2台登場しましたねぇ。
今回出たのはこの2台

【日産・X-TRAIL】
第2世代に突入したエクストレイル。
前回のモデルはセンターメーターを採用したり、280PSの2.0Lターボ搭載モデルまであったホットモデル。
今回は2.0L＆2.5Lの2つの直4エンジンを引っ下げて登場。
オールモード4×4が更に進化し、撥水＆洗浄可能なラゲッジルームも容量を拡大。それでもって200万円台とかなりお買い得感のあるSUVになっている。
2.0Lの4WD車には6MTの設定があるところは個人的にも気になるところ。
RAV4やアウトランダーといったライトSUVの排気量が大きくなっている中、2.0L中心のSUVは貴重な存在だと思います。
もう間もなく登場予定のトヨタの7人乗SUVとの比較気になりますねぇ。

【三菱・ギャランフォルティス】
三菱では久々のセダン。ランエボXのベースモデルとなる。
ベースはアウトランダーで、2.0LMIVECのNA＋CVTが基本。スポーツグレードにはMT車の設定も。
グレードはEXCEEDとSUPER EXCEED、SPORTの3本立て。なお、高級グレードの「SUPER EXCEED」は10月発売になる。
2.0Lクラスのセダンでベースもしっかりしてて、スポーティーなドライビングも期待できそうなので個人的には非常に気になる一台であります。
ライバル車はアクセラやシビック、レガシィB4といったところでしょうか。
今後もバリエーションが増えそうな車種なので動向も気になるところであります。

走行距離が前オーナーの2倍に達しました
最近乗る機会が減ったけど今年は年間何km乗るんだろうか・・・。
画像は既に＋30kmですが、26000kmは某有料道路走行中の出来事だったので。。。
次回の30000達成はいつになるかな？？（笑）

ど～もこんばんは、お盆休みの方もそうでない方も酷暑の中いかがお過ごしでしょうか？？

昨日夕方にお盆休み前のネッツが開いてて、そこに寄ってみたら・・・

istの試乗車ハケーン！！

で、お盆休み前に早速試乗してきました。

グレードは先日のブログに同じく、最上級グレードの180G。
さらっと乗った感想をば・・・

・2ZR-FEにトルコン4ATはイレギュラーな組み合わせだが、それでも変速ショックも少なくフィーリングも良好だった。
・乗り心地面では硬めで突き上げ感が大きめ。個人的にはヨーロピアンテイストといったところかな。
・ステアリングは小径太巻で操作性に優れている。また、ボデーサイズが小さめなのも相まって操ることの楽しさも感じられた。スピード＆タコ共存のメーターも見難さを感じない。
・3ナンバーに拡幅＆ワイドトレッド化で安定した走りも楽しめそう。

軽く書いてこんな感じでしょうか。

先代型よりも明らかに格が上になった新型istですが、街乗りばかりでなく、ロングドライブでも余裕を持って走れそうな感じがします。