sumoTHSのブログ一覧

何やらエアバッグのリコールがあったんだそうな・・・。

詳しくは　→　こちら！

生産時期からして見て2000～2002年頃の車輌が対象になっているようですが、トヨタのHPを調べてみたら我がOpaは対象に入ってないので一安心(´▽｀) ホッ

やはり車種によってエアバッグ製造のメーカーが違ってくるのかな？？？

ウチのクルマも10年近く経っているけど、まだまだ油断は禁物なのかな～と思ったり（汗）

しかし、弟君の旧フィットも初期型なので、対象に入ってないか心配だなぁ。。。

リコール対象車種の方はお早めに対策を！

（対象車種一覧は、↓を参照）
※リンク先に飛べない方、スミマセンm(_ _)m

トヨタ車

日産車

ホンダ車

ふらりとP店の中古車センターへ寄ってみて、クルマを停めた時に貴重な一台を発見。


40ビスタHTの2.0 VX-Gパッケージです！


この手のビスタ自体最近見かける機会が減った上に貴重なリヤスポ＆リヤワイパーも付いていたりします(*≧ｍ≦*)ププッ

13年落ちで72000k、23諭吉とちと高めかも(笑)

近くに置いてあった26#プレミオと見比べてみても遜色ないデザインだな～と思います。

この年代のクルマは25諭吉の補助金に化けるケースが多いけど、貴重な一台だけに頑張って乗り続けて貰いたいものですね。

まだ一ヶ月先の話ですが、八王子南バイパスが開通する模様です。

詳しくは　→　こちら！（※PDFファイル）

めじろ台の近くから圏央道の八王子南インター（現在建設中）付近まで、長い浅川トンネルを通ることにより高尾山付近の渋滞回避に期待出来そうですね(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

しかし、まだ途中までの開通なので再び甲州街道へ抜けるのにめじろ台や高尾駅付近が混まないか心配なところ。。。

あの辺も改良が必要なんじゃないかな～と思うのは自分だけじゃないはずですよね。



16号の八王子バイパスや既に開通している日野バイパスへ延伸すれば更に利便性が高まると思いますが、あと何年かかるのでしょうか・・・。

欲を言えばこのバイパスを相模湖辺りまで伸ばしてくれれば更に助かるかも（爆）

それが実現したら中央道の休日渋滞が緩和するかもしれないと思いますがね(*≧ｍ≦*)ププッ

わかっている人もいると思いますが、なかなか回答が出てこなかったので回答をば。

昨日のブログに書いたアルミの車種ですが、正解は・・・


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こちらのクルマです！


初期型のTCRエスティマ・ルシーダ＆エミーナになります！

画像は嘗て実家にあったルシーダですが、正確にはディーゼルターボなのでTCRではなくCXRですねｗ

5ナンバー車で豪華オプションもたくさんあったし、今思えば良心的だったのではと思います(*≧ｍ≦*)ププッ

家号には昨日のブログに出てきたアルミは装着しませんでしたが、MOPでRスポイラーと同時に選択可能でした。

流石に数は減ってきたものの、未だにちょくちょく見かけることもありますね～。


それから話は変わりますが、Opaのネタも上げたのでよかったら見てやってください。


パーツレビュー　→　その１　　その2

整備手帳

← 懐かしのホイール(￣ー￣)

さて問題です。

画像の純正アルミはどんな車種に履いてたでしょう？？

15インチで割とシンプルなので流用しても良さそうですね(*≧ｍ≦*)ププッ