sumoTHSのブログ一覧

この週末はWAKO'Sのケミカル製品にお世話になりました。


まず土曜の朝、仕事明けからその足で比較的近場にあるショップでスロットル洗浄をして貰いました。

TV-C（スロットルバルブクリーナー）を使用し、専用のブラシで表裏磨いていきます。

お店にいるおばちゃん曰く「今までやった車では一番黒いかも」とのこと。

結構カーボンが溜まっている模様でした（汗）

施工が終わり、レーシングした時は黒煙と共にカーボンが掃き出され、臭いと共におぞましい様子を見せていました((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜ

この後、夕方に群馬へ移動し、旅行の道中でみんカラ＋で見つけたショップに寄ることに。

そこでは約一年振りのRECSを施工して貰いました。

オーパさんに乗ってから3回目かなぁ・・・。

レーシングの様子をちょこっと見たところ、こちらも白煙がハッキリと出されていました。

前回にやって以来3～4万km走行とはいえ、成果が見えてよかったです。

最後に、ガソリン添加剤F-1を購入→注入し完了。


毎日乗ってて感じていた重ったるいフィーリングが改善されてよかったです。

アクセルのツキも良くなりましたし（＾＾）

おかげで、快適なドライブ旅行を満喫することが出来ました♪

D-4に限った話ではありませんが、やっぱり直噴エンジンはTV-CとRECSはセットで定期的施工するのがベストだと思います。

七夕の日に今年も短冊に願い事を書いてきました。

どこで短冊飾っているのか見つけるのが大変だったなぁ・・・（汗）


さて、昨夜は大黒行って久々のナイトオフ楽しんできました。

終わり間際に雨がポツポツ降ってきたけど、大勢の方々と共に過ごすことが出来て楽しかったです☆

また機会がありましたら是非よろしくお願いしますm(_ _)m



前置きはそれくらいで、ここからが本題。

土曜に出勤する時、職場の近くでエンジンチェックランプが点灯！

仕事しながらO2センサーが原因なのかなと考えつつ、翌朝Dに行って症状を見て貰いました。

結果はドンピシャ！

とはいえ、去年交換してまだ半年ちょっとしか経ってないのにこれはちょっと早すぎるんじゃ！？

とりあえず、ブツを手配して届き次第交換することにしました。

GPSレーダーのOBDデータを見ても燃料がいつもより濃く噴いているのが明らかで燃費にも影響してますし（汗）

純正のブツは1諭吉ほどで済んだのがせめてもの幸い。

前にも書きましたが、前愛車カルディナTZ-Gの3諭吉を考えると助かったなと思います。


純正同等品はO2センサーばかりでなく、IGコイルも大した使ってないのにエンジンチェックランプが点灯した実例があるようです。

モノの良し悪しはパーツにもよるんでしょうけど・・・・。


※批判的なコメントは受け付けませんのであしからず