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今日の宝塚は 晴れ 時々 曇りで、日中は 13℃を超える暖かい天気でした。

南側から穏やかな日差しが差し込んでいる リビングで いつものように のんびり コーヒー豆を ご～りご～り して、 妻にコーヒーを淹れてもらいます。

コーヒーを飲みながら日向ぼっこをしていると 「あなたは猫ですか」 と妻のあきれたような声・・・ (笑)



しばらくすると 妻の気配がなくなっています。 声をかけても返事がないので ガレージに行ってみると車がありません。 愛想をつかされて出て行かれたのかと ちょっと心配して Mercedes me というアプリを立ち上げます。 車から離れていても 車の状態が分かる優れものソフトです。

12月18日に納車されてから 1,276km も走ったのですね。



おー、良かった。 近くのスーパーにいるみたいです。 車両の位置がリアルタイムで分かるので 盗難に遭っても すぐに所在地が分かりりますし、 駅にいるから迎えに来て欲しいと電話をしても どこまで来ているのかも分かります。



と 帰ってくるなり、 青い顔をして 「スーパーの屋上駐車場から降りてくる際に スロープで下を擦った」とな？

バンパースカート底部をやりましたね。 まあ見えない部分ですし、 樹脂部分ですから放置です。 audi A3 の車高も まあまあ低かったですが、 A180 の AMG 仕様は更に低いので気を使っても やってしまいます。



ところで 昨日 amazon に発注をした AutoSock が届きました。



従来の 金属チェーンや樹脂系チェーンに比べて とても軽いです。



開封してみましたが、 これで大丈夫？ と心配になるようなスノーネットですが、 多分大丈夫なのでしょう。 あとは 防水加工された軍手を購入しておきましょう。



メルセデス・ベンツ豊橋新車整備センター見学ツアー ですが、湯の山温泉の宿が確保できましたので一泊追加して なばなの里 も行くことにしました。 最初の日には 豊川稲荷 にも寄ってこようと思います。 日帰りコースが 3泊4日になってしまいましたが のんびり遊んできます。 使う可能性はほとんどありませんが、 雪道用の緊急対策もバッチリです。 （ コース詳細 ）

 

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今日の宝塚は 晴れ 時々 曇りで、日中は 13℃前後の気温になりましたので過ごしやすかったです。

いつものように リビングで のんびり コーヒー豆を ご～りご～り して、 挽き終わったら 妻に淹れてもらいます。



最近は トラブル続きの毎日ですが、 今日は吉報が届きました。



□ バレンタイン　カップル・ご夫婦オーナー限定　豊橋新車整備センター見学ツアー
■ ツアー日時
　　　　2020年2月8日（土）10:00-12:00
　　　　※ 開始時間の30分前より入場できます。

■ ツアー会場
　　　　メルセデス・ベンツ日本株式会社　豊橋新車整備センター



こういう抽選には 滅法弱いのですが、申し込んでみたら 当選してしまいました。 初めて申し込んで 当たるというのはなんてラッキーなんでしょう。(^0^)/

どうせ当らないだろうと高を括くくって申し込んだのですが、それなりに距離がありますね。 午後の部が良かったのですが、 午前の部が当たったので 前泊かなあ。 朝 6時に出発なんてしたくないですし、 日帰りもきついし・・・

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さて、メインの PC まで死亡するという 阪神・淡路大震災で被災した直後のような混乱は ようやく落ち着きましたけれども、 頭を冷やして 今後の対応を考えます。 しかし 阪神・淡路大震災で自宅が被災したときは 本当に大変でしたから、 まあ それに比べれば 比喩できないほどのレベル差ですけれども。

考えられる選択肢としては

1） 破損した AMD Athlon 220GE 1個と Mother Board 2枚を再発注する。



2） AMD CPU と centOS との相性の悪さを鑑みて Intel CPU に乗り換える。



の 2つが考えられます。 以前運用していた 36TB RAID6 samba fileserver のデータ消失は諦めるにしても 早期に新しい samba fileserver を構築する必要があります。

CPU のスペックから考えると AMD Athlon 220GE とほぼ同じ能力を有する 安価な Intel CPU は Pentium Gold G5400 あたりでしょうか。 ただ価格は Athlon 220GE の 6,108円に対して 2倍以上の 13,485円あたりになります。 これが 2個必要になりますから とても悩みます。スペックの比較は Intel Pentium Gold G5400 vs AMD Athlon 220GE あたりをご覧ください。 ほとんど拮抗していて 体感的にはわからないと思います。

AMD のサイトを見ると 対応OS は Windows 10 64bit、RHEL x86 64bit、Ubuntu x86 64bit とありますから CentOS も大丈夫なはずなのですが chip set 等の相性もあると思われます。

CPU を Pentium Gold G5400 にする場合、 Mother Board は Asrock H310CM-HDV/M.2 が Intel LAN chip を使っていてコスパ最強との評判が高いのでこれにしたいですね。

今回調達した GIGABYTE B450M DS3H は 7,835円でしたが H310CM-HDV/M.2 は 6,681円でしたから 1,200円ほど安く入手できます。

それぞれを計算すると Intel でまとめると総額で 18,554円も高くなります。

CPU	AMD	Athlon 220GE	6,108	1	6,108
MB	GIGABYTE	B450M DS3H	7,835	2	15,670
				小計	21,778
CPU	Intel	Pentium Gold G5400	13,485	2	26,970
MB	Asrock	H310CM-HDV/M.2	6,681	2	13,362
				小計	40,332
				差額	18,554

うーん、 価格に加えて TDP は Athlon 220GE が 35W、Pentium Gold G5400 が TDP 58 Wか。 うーん、24時間運用だけに悩むなあ・・・

もう一つ考える必要があるのが OS です。 今回は CentOS は 7 を使用するとしても CentOS 8 以降のバージョンでは 3ware の RAID Card がサポートされないと思います。 ということは 他の linux も視野に入れた方が良いのかもしれません。

うーむ、こちらも悩むなあ・・・。 因みに 2019年10月時点での CentOS と Ubuntu のシェア は CentOS が 16.9% で 3位、 Ubuntu は 37.4% で 1位です。 尚、 2位は Debian で 21.4% です。

まだ残っている メインPC での敗戦処理をしながら色々と考えてみます。

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ほにゃららら railroad man ♪ ほにゃららら railroad man ♪
と このフレーズが朝から頭の中をループしています。

えーと、 Shocking Blue だったっけ ? youtubeで検索。 いやー、便利な世の中ですね。


Never Marry A Railroad Man/ Shocking Blue

ボーカルのマリスカは 2006-12-02 に 59歳で死去しましたが 晩年のマリスカのステージ動画をみたらマツコ・デラックス体形になっていました。ショック・・・ No、No、No ！ ・・・ (^_^;)

リビングで この youtube を見ながら いつものように コーヒー豆をごりごりして 妻に淹れてもらいます。



2020-01-07 に benz A180 sedan の 運転席側 LCD 非表示トラブルで ヤナセ西宮に入庫した際に レ探 のセンサー位置を変更してほしい との依頼を受けました。 この位置では 車検等が引っ掛かるとのこと。



レ探 のセンサーを取り外します。 ドラレコ本体レンズの上部に両面テープで貼付します。



コンデジカメラでは 偏光フィルターがそのままでは装着できないので、 フロントガラスの映り込みが激しいですが、このような感じです。



ドラレコ バックカメラに使っていた KENWOOD KNA-DR300 が破損しましたので、 従来 フロントに使っていた KENWOOD DRV-610 をバックに回し フロントには 新しく KENWOOD DRV-830 を購入しました。

この関係で 128GB の microSD カードが不足しましたので こちらも追加購入です。



一応 SanDisc 製です。 ちょっと安かったので 偽装品の可能性は否定しません。(笑)



DRV-830 は従来使ってきた KENWOOD 製ドラレコと違って microSD カードの挿入口が側面に付いています。 従来は 底面でしたので 交換時に落下して 助手席の足元を探し回ることが多々あったのですが この機種ではその問題は解消しています。

ただ、 画像圧縮が DRV-830になって DRV-610 の mp4 から mov になったことと 走行ログと動画を同時に表示させる専用ヴューワーが非常に使いにくくなりました。



年末年始のお買い物です。 玄関灯の蛍光灯が点滅し始めましたので 新しいものを いつもの ジョーシン 中山寺店で購入です。 店頭価格は 税込 1,840円でしたので、 安い LED 灯に交換をするか考えたのですが、 夜間自動点灯用に パナソニック ニューEEスイッチ を装着しているのでちょっと面倒。 次回の交換時には LED に変更しましょう。



同じく ジョーシン で無線ルーターを購入してきました。 長男が引き込んだ 光回線に接続します。



防犯カメラの追加設置の際に分解しています が、 内部の IC放熱用にしっかりしたアルミ放熱板が使われていますので 同じものを購入です。



大陸からも色々届きました。



これは benz A180 で使用するための USB 3.1 Type C to USB micro B ケーブルです。 amazon で 800円ほどしていますが 大陸から購入すると 2本 送料込で $ 2.68 。



USB micro B はこのような形状ですが、 これと Type C の組み合わせは量販店では見かけたことがありません。



次に届いていたのは 以前にも購入していた 学習機能付きリモコンとクリップです。



リモコンはワード長が短いため エアコンには使えませんが 室内灯には問題なく使えます。 送料別 1個 $ 1.09。 クリップは 10個で $ 0.69。 全部で送料込 $ 5.12 でした。安っ。 (^0^)/



後は 本関係です。



結婚されている世の男性の皆さんは よく熟読ください。 頭の中の思考回路の違いを痛感できます。(笑)



こちらは姫路周辺 播州地方限定のローカル紙です。



篠山の草山温泉で同湯した方の紹介で購入しました。 青い表紙の mook 本は 990円で、 播州を中心とした温泉の入浴券が 33,360円分付いています。 2年有効ですので 妻の分と合わせて 2冊購入しました。

暖かくなったら 新しい車で ドライブを兼ね 日帰り温泉旅行に行ってきます。 月刊誌も出ていますので こちらも定期購読を申し込みました。

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昨夜から強い風に見舞われた宝塚ですが、午後からは暖かくなり 青空も見えていました。

9時過ぎに起床して のんびりとしていたところ 歯医者さんから電話があり、 「10時半のご予約ですが・・・」

丁度 11時半の方がキャンセルになったということで 時間を変更していただき、 慌てて出向きました。

帰宅後 いつもの コーヒー豆をごりごりして 妻に淹れてもらいます。



さて 昨年末に材料を購入し、3日程目から作業を開始していた スマートキーの電波遮断ケースが完成しました。 amazon で 2,000円前後で売られているリレーアタック防止用ケースが これ。



高すぎるということで 100均で小箱と粘着コルク板、 ホームセンターで 0.3mm のアルミ板を購入してきました。



アルミ板は 0.5mmあたりが欲しかったのですが少し高くなるので 税込 420円の 0.3mm にしました。



板厚が薄いので 曲尺とクランパーで机に固定し、 NTカッターで傷を入れて折り曲げたり 切断します。



ツールはありませんが、 まあまあ綺麗に折り曲げられました。



側面のアルミ板も 切断 / 折曲加工をします。



上の状態で仮組をしたところ 電磁波漏れが結構ありましたので、角にアルミ箔を追加します。 効果のほどは ？ です。(笑)



自宅玄関ドアのスマートキーはこれで動作しなくなったのですが、 アルミ板 1枚とアルミ箔では benz A180 sedan のスマートキーには十分な減衰量が得られませんでした。



アルミ板が余っていましたので 2重にします。



キーの傷防止のため コルク板を貼ります。



蓋の部分は 透明のプラスチック板でしたので、 アルミ板との隙間に 昨年 訪れたコペンハーゲンで撮影した写真を挟みます。



電界や電波は 距離の二乗に反比例しますので、電波遮断ケースに入れただけでなく 玄関ドアから一番離れた場所に保管します。 （ 電波密度 Po = P / 4πD＾2 ）



流石にこの位置では キーをケースに入れても動作しますが、 天井やフロントグラスにケースを置くと動作しません。



合計 640円の材料費でスマートキー 電波遮断ケースが出来上がりました。

裏技として benz のスマートキーの場合、キーの閉めるボタンを1秒間に2回クリックすると「スリープモード」になりますので ドアノブに触れても反応しなくなります。

長時間 車を使用しない場合は 節電にもなる 「スリープモード」を活用すると良いかもしれません。 尚、「スリープモード」の解除は キーの開ける(もしくは閉める)ボタンをクリックすれば OK です。

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今日の宝塚は 小雨 から 午後 曇り空。 体感温度は低かったです。

月曜日に続き 今日も benz A180 sedan の LCD 非表示トラブル案件で ヤナセ西宮に行ってきました。ヤナセに行く途中に 門戸厄神に立ち寄って参拝する予定でしたが 生憎の小雨でしたの 参拝は日を改めます。 (^^ゞ

朝方は寒かったせいか 運転席側の LCD が また非表示になりました。リアルタイムではないものの レ探 のスピードメーターが参照できますので 症状を確認してもらうため このままの状態で ヤナセに向かいます。



MBUX （Mercedes Benz User Experience）が起動しない状態ですが、往路走行中にハンドルのボタン操作をすることにより 個別の指示が出せることが判明。一々 「メルセデス！」と声掛けしなくてもいいのですね。



ヤナセ到着後 LCD が非表示であることを サービスの方に確認していただいたところ、 この状態で テスターにかけますので 助かります と言われます。 代車に 2019年 6月登録 4,368km 走行の C180 を出していただきました。



貸し出しの際に、 ちょっと横幅と長さが大きくなりますがほとんど同じ感覚で乗っていただけますと サービスの方から言われましたが、 やはり大きいですね。 特に 妻は お買物車には大きすぎる とかなりの抵抗を示していました。



エンジンをかけると紫色の怪しい LED が点灯しました。 多分 色は選択できると思います。



ドアハンドルに手をかけると LED が点灯しましたが、これは気に入りました。



自宅のガレージには問題なく入りましたが、 かなり気を使います。



帰宅後 スマートキー リレーアタック 防止用の電波遮断ケースを作っていましたが、 ヤナセから連絡がありましたので 15時過ぎに 私の車を取りにうかがいました。

1） LCD非表示については 「 本国メルセデス・ベンツ のサーバーが死んでいて プログラムのダウンロードが出来ず 未了です。 準備が整った時点で 1か月点検を兼ねて 営業担当者が 引き取りと配送をいたします。」とのこと。 orz
本件プログラムのダウンロード後 同じトラブルが発生するようであれば LCDパネル等ハードの交換を行います。
2） MBUX トラブルは原因明ですが 設定が off になっていましたので on にしました。
3）シート位置のメモリーやカスタマイズした各種設定が一晩経つと消えている件も 原因明ですが現在は正常です。

との回答を頂きました。 しばらく様子見でしょうか。 MBUX の設定が途中で off になった件は初めてだったらしく、 再設定がメニューからすぐにできることに気付かなかったみたいです。 LCD 非表示トラブルが発生した際に、 あちらこちら弄ったのが原因かもしれません。

帰路 初めて給油ワーニングが出ました。 デカいワーニング画面です。(笑)



納車直後に続き 2回目の給油になりますが、 満タン法で燃費を見ようとしたところ あまりに悪すぎるので オドメーターが途中でリセットされたのかしれません。

やはり早めに 門戸厄神さんにお参りする必要があるのかも。(^0^)/

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