くるりんパパのブログ一覧

新しいロードバイクの納車予定を来週末に控え、一足遅くではありますが、8/18より夏休みを頂きました。

折角の9連休、何かしないともったいないと思い、色々企画を考えてみましたが、ここはやはり、クロスバイク『カウホーン号』との、何か特別な思い出を作りたいところです。

例によって自転車系のブログを眺めていたところ、良いネタが有りました(笑)


名付けて、


チーバくんを描こう❗
自転車530㎞の旅🎵



まだ、最長でも100㎞チョッとしか走ったことの無い自分が、いきなり、しかもクロスバイクで530㎞走ろうと言うのは、どう考えても無謀というもの。

だがしかし、時間さえ気にしなければ、きっと走れるはず❗


と、言うわけで、そんな根拠の無い自信を胸に、530㎞走破のチャレンジを行うことにしましたとさ(´-ω-`)


・・・続く。

今日も軽く40㎞程走ったあと、日頃の感謝の気持ちを込めて、クロスバイク『カウホーン号』を隅々まで綺麗にしました。

タイヤを含めた装備品を全部外して、前後フォークの内側やBBの裏側など普段は見落としてしまいがちな所まで掃除していきます。

外したタイヤも、スプロケはもちろん爪楊枝や歯ブラシを使って、溝に入り込んだ泥や小石なども除去したり。

組み立て後は、チェーンも歯ブラシで磨いてから油を差して終了。見違えるように綺麗になりました。



で、お気に入りのクロスバイクを前にして、ふと思ったことは、『本当にロードバイクを買って良かったのか？』


別に、クロスバイクに大きな不満が有って買い換えるわけではないし、またクロスバイクを手放すわけではない。

とは言え、真新しいロードバイクが来れば、どうしてもそちらに愛情が片寄ってしまうのは人情だし。


僕はカウホーン号を裏切ってしまったのだろうか？

こんなモヤモヤした気持ちのままで、果たしてエモンダSL６と幸せな自転車ライフを送れるのかしら？



ま、ノリは完全にマリッジブルーですかね😅

ゆえに、新しいロードバイクが来たら、きっとすぐに楽しめちゃうんでしょうけど(笑)

先日発注したEmondaSL6 Disc ですが、納車日が8/25(土)に決まりましたぁ(*￣▽￣)ノ~~ 🎵

本当は、8/17から夏休みを取る予定なので、その前に来て欲しかったんですけどね💧

何だかクリスマスや誕生日が待ち遠しい子供に戻った気分です(笑)


さて、早くロードバイクに乗りたいところではありますが、今週末はクロスバイクで地味に走り込みます😊

■遂に購入へ🎵

思い起こせば今年の３月、ふくらはぎの故障で自粛せざるを得なくなったランニングの代わりにと、身体に負担が少ないサイクリングを始めました。

その際、７万円のクロスバイクと１６万円のロードバイクの間で散々迷った末、クロスバイクである『カウホーン号』を選択。


それからはや5ヶ月、自転車に乗れば乗るほど、ロードバイクへの想いは募るばかりで。

ご近所さんとのサイクリングを経て、家人に買って欲しいアピールを続けること数ヶ月。
そして遂に、我が家の財務大臣の許可を得て、ロードバイクを購入することになりました❗



■選定基準について



今回のロードバイク選定にあたって、ネットで情報収集したり、幾つかの本を買ったりしました。

で、『失敗しない初めてのロードバイク選び』的なサイトを読み漁った結果ですが、まず一番最初に僕が決めたのは、ロードバイク購入の『予算』でした。

そして次に、価格のことは一切無視して、高いものから安いものまで一通り比較・検討し、自分に必要な仕様を絞り込んでいきました。

『予算』と『仕様』が決まれば、後は条件に会うロードバイクの情報を出来る限り多く集めるだけです。
と言っても、中古や海外通販サイトまで含めると、膨大な量になりますが(笑)

ご参考までに、僕の予算と要求仕様は以下となりました。

・価格：40万円以下
・フレーム：フルカーボン
・ケーブル：内装型
・ブレーキ：油圧ディスク
・コンポ：105以上のグレード
・その他：とにかく軽いこと

この内、一番悩んだのが『ディスクブレーキ』の是非でした。このディスクブレーキという縛りが無ければ、通販サイトで、かなり割安なリムブレーキのロードバイクが有力な候補となれたはずでした。

でも、リムブレーキとディスクブレーキを試乗で何度も比較した結果、やはり制動力の安心感は捨てがたく、今回は『ディスクブレーキ』をチョイスしました。

その必要性については、長く乗った上で判断していきたいと思っています。



■僕が選んだロードバイク

さて、それではいよいよ、今回僕が選んだロードバイクをご紹介致します。

↓↓それはこちらです↓↓
TREK EmondaSL6 Disc 2019


ま、結局は自宅から一番近い自転車専門店で買ってしまいました(笑)

そうですね、決め手は幾つか有ったのですが、一番は『ディスクの割りに軽い』って所ですかね？
サイズ56の重さが8.1㎏ですから、恐らく同価格帯のディスクロードのなかでは最軽量の部類かと。
マンションの3階からエレベーター無しに担がなければならない身としては、『軽量』と『ケーブル内装型』という点を重視しました。

更に、デフォルトのタイヤが28cな所を、追加費用無しで25cに換えてくれるとのこと。
サイズ52であることを考慮すれば、多分車重は8㎏を切るんじゃないかと期待しております。


次に気に入った所は、『色』でしょうか。

新色 RageRed


これ、どっかで見たことある色だなぁ、と思ったら、最近ほとんど乗っていない、自分のアテンザワゴンの色でした(笑)
アテンザワゴン Soul Red


ゆくゆくは、アテンザワゴンにサイクルキャリアを付けて、遠征旅行に行ってみたいですね🎵



■これからのこと


出来れば、新しいロードバイクに慣れてきたら、ブルベに参加したいですね。

ブルベの最低距離は200㎞から。
クロスバイクだと100㎞でもかなりしんどいのですが、ロードバイクだとどうなんだろう？


自分が持ち得る最良の機材で、今まで経験したことの無い距離を走破していきたい。

誰かと競うのではなく、過去の自分を少しでも越えていきたい。


そのチャレンジの先に何があるかは分かりませんが、とにかく今は、新しいロードバイクが１日も早く手元に来ることを願っております😌

今朝は少し早めの６時に起きれたので、素早く犬の散歩を終わらせて、100㎞ツーリングに出掛けました。

目指すは北の土浦駅。早朝は風もなく気温も低めで、前回の100㎞チャレンジと同様に、目的地までは案外楽に着きました。

でも、問題はそのあと。

土浦から距離を稼ぐためにつくば方面に10㎞走って折り返す頃には、太陽が高くなり気温が本格的に上昇。
頭上からの直射日光とアスファルトからの照り返しで、容赦なく体力が奪われます。

本当は100㎞４時間切りのチャレンジの積もりが、とてもじゃないけどそんなレベルじゃなくて。
とにかく完走目指して、適度な日陰を見つける度に休憩しながら自宅を目指します。


結果は、100㎞を4:13:49秒。
ですが、実際には休憩時間込みで7時間半も掛かっております💧


お陰さまで、さんざん日焼けした両腕だけ、高校球児のように真っ黒になったとさ(笑)

2,000kcalを越える死闘😅