ふと思ったこと

こんばんは(*^-^*)

福岡市内でも、青信号は点かない赤に矢印だけの信号ありますね（十字路両側共）

右折の矢印になる前に、一旦黄色になりますが…

まだ一部で少ないですが、右折車と直進車の事故は減ったようです

こんばんは。(*^。^*)

確かに仰るとおり、本来は右折車と直進車両との接触事故を減らすための矢印信号と思います。

そして、確かに黄色になってから、→矢印になるところが多いです。

ですが、直進のレーンで、一旦止まっているにもかかわらず、横の右折レーンの車が右折して行ったら、青と勘違いするのか、また進みだして行ってしまいます。

こういった車両を見かけることが多いので、矢印信号による事故も多くなりそうな気もします。

こういった信号が浸透するまでは、健四郎さんが言われるような事もあるのでしょうね

福岡市内では、この手の信号は新幹線や都市高速のような高架下の道路しか見ませんね！
右折車が見にくいからでしょうね

自分は、福岡市内は、早良区をメインに動いておりましたので、あまり気にしていませんでしたが・・・。

福岡では、都市高速の出口の信号が一般道路の信号と間違える可能性が高いことでしょうか。

早良区の２０２号線の交差点は、→矢印が付いている交差点が多かった気がします。

失礼！今見たら名前間違っていました(>_<)

訂正→剣死郎さん

ケンケンパラパラさんの方がキャラ的にあってるように思いますが(笑)

おはようございます。(*^。^*)

いえいえ、お気になさらないでください。

昔のIDやパスワードが使えたりするかなぁと思ったら使えなかったので、名前も変更しました。
使えたら、昔の名前で復活しました。

漢字は勿論違いますが、読みは本名です。

こんばんは！確かに矢印信号増えてますね

あれ逆に渋滞起こしてるような・・・

あれだったら青信号いらないんじゃないの？って思ったりもしてしまいますｗｗ

おはようございます。(*^。^*)

返信遅くなりました。
どうかなぁと思っていましたが、やはり逆に渋滞起こしていますか。

矢印が付いても気付かない方もいますしね。

こんばんは(*^-^*)
またまた登場！

前回のコメントは誤解を与えたような…
高架下の信号ではなく高架沿いの道路の信号ということです

剣死郎さんのこのブログを見て矢印信号、更に意識をもって見てみました
意外と何気なく運転してるものですね
３車線では左、直進、右折と矢印だけで高架下沿線（都市高、新幹線）はずっとそうでした
自分が走っているところのみですが、もう長いことそうですね

歩車分離信号もそうですが、社会実験みたいなことでしょうか？
歩車分離は斜めの横断歩道もないと時間の無駄のような気がします
浸透するまでは時間がかかるか、廃止にするか見極めているのですかね？

こんばんは。(*^。^*)

高架沿いの道路の信号ですか。
ちょっと誤解しておりました。すみません。<m(__)m>

福岡空港近くの都市高速沿いの道路もそうだった気がします。

歩車分離信号も、車信号は赤でも、何の疑いも無く進んでいく方もいますので、事故の元の様な気がします。

それよりも、制御機の老朽化により、赤と青が同時に出ていたり、黄色のまま変わらなかったりといったトラブルが出てきているようです。

LEDの信号に変更する際、こういった制御機も変更しなかったんですかね。

何処かでは、外国のようなロータリーの信号が無い交差点ができましたね。

ロータリー内は勿論一方通行ですが、逆走者とか出て、事故になりそうな気がします。

最近の日本人は、自分も含めてですが、せっかちになり過ぎて、事故に陥りやすくなっている気がします。

外国人の様に、のんびりどっしり構えて、おおらかな気持ちでいれば事故も減るような気もします。

長崎の方では、ここ最近多くの道路で、交通量の調査が行われておりますよ。
それが、矢印信号の見極めにつながるかどうかは定かではないですが・・・・。

長崎はここ最近事故が頻発しておりますので、注意が必要ですね。