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皆様こんばんは。

今日が通常の土曜日と言う方も、ＧＷの真っ最中と言う方も居られたことと思います。

で、今日思ったのが、最近、僕、飛行機に乗っていませんが、地上滑走中に、良くラインにノーズギアを合わせられるよねと思います。



画面上では夜の為、緑色の線上のライトにノーズギアを合わせます。



曲がる時は、バスやトラック同様、後輪を軸にします。


で、バスも。

こんな感じで、運転席の後方に前輪があるので、自分の体は、コース外に行きます。
これって本当に慣れないと、難しいです。

昨日の試験、Ｓ字に入ってしまえば難しくはなかったですが、入る進入路が狭くて、ここら辺で全切りでって思ったら、左後輪が脱輪しそうに。

動画、後半の方、バンパー左側が接触しておりますが・・・。

飛行機って、機種ごとに免許証がありますが、胴体の長さが違うだけや、コクピットが同じなら、その機種も操縦できます。

ですが、地上の練習は、実機でするんですかね？
以前、７４７型機、通称ジャンボですが、この機体が出来た時は、操縦席が２階部分と言うこともあり、実際の高さに操縦席部分をつけた、トラックで練習する画像がありましたが。

ＦＳＸの画像ですが、機種によって、ホイールベースも違うし、ノーズギアの機種からの位置も大きく異なるし・・。線に合わせて走るのは難しいです。


結構ずれました。


画像２個目の７７７型機は、メインギアの３連タイヤ、後後輪が逆ステアする様になっており、回転半径が小さくなっております。で、水平尾翼にカメラが組み込まれており、メインギアの脱輪防止にも繋がっております。


で、こういう式もしてみたい。

皆様こんばんは。

今日は、２０日の金曜日。先週は、１３日の金曜日でした。
１３日の金曜日、何もないことを祈っていましたが、出鼻をくじかれる感じで、家の敷地内で、携帯電話と財布の落し物が・・・。

朝の通勤時なので、無視したい気もありましたが、良心が咎めて、交番へ。
が、一番近い交番、無人（電話機がおいてあるのみ。）
二番目に近い交番。（同じく無人）
３番目、職場の近くの駐在所。（３人居ました。）

調書取られたり、財布の中身の権利関係どうしますか？持ち主に名前伝えて良いですか？など色々面倒。急いでいるのに・・・。

通常より、１０分以上遅れて職場に到着。いつも余裕もって通勤しているので良かったものの、時間ぎりぎりだったら、バスも始発から遅れています。

で、本日の金曜日、１３日ではありませんが、人身事故起こしそうになったのが２件。
１３日ではなくても、魔の金曜日なのでした。


前振りが長くなりました。

当方の趣味で遊んでいるマイクロソフト社が出していた、フライトシミュレーター１０。
その内この後継モデルといわれる、別のメーカー製にしようかとも考えていますが。

当方の好きなL-1011、キャプテンシムというサイトからダウンロードして遊んでいますが、エンジンサウンドが違うので、入れ直したりしています。

で、全日空の機体の塗装は、トリトンブルーで就航していた最後のを時を再現しているのでしょうけど、エンジンカバーの塗装が異なる。
コクピットの計器類が異なるなど、ちょっと実機と異なる部分はありますが、満足できる範囲です。

で、漢字表記のトリトンブルーではなく、現行のANA表記の塗装ならこういう感じかなと思い、リペイント。

エンジンカバーは、就航していた時のものを再現してみて、RRのロゴが付いたカバーにしてみました。


この時点で、フラップはダウンしております。
長崎日大の上空辺りで、ギアダウン更にフラップダウン。　
日大に在学中は、飛行機や電車、それに好きな子をずっと見ていたような・・・



着陸。


地元の空港が大体どこら辺を飛ぶのかが判るので、VFR（有視界飛行）で飛んでいます。

今時の機体では、こういった飛行機自体についているステップで乗り降りすることは少ないですね。

特に機体後部にステップを搭載している機体はもうないでしょうね。