ノブケン　NobKenのブログ一覧

皆様今晩は。

お盆は如何お過ごしでしたでしょうか？

当方は、仕事でした。
また、公休出勤もしておりました。

なので、１０日に配属されて今日が初めての休みでした。９日も微妙に働きましたが。

１２日から、一人でバスに乗って、昨日は、大型バスで長崎の込み合ったところを走り、疲れました。
丸１日寝ていても、疲れが全然取れない感じです。

出勤時間や退社時間が日によって全く異なるので、体が全然なれません。

たとえば、２１時過ぎに帰宅してご飯食べてシャワー浴びてとしたら、２２時過ぎですが、翌朝は５時に出社とか。
なので、朝ごはんとか通勤時間とか考えると、３時半くらいに起きたり・・・。

その内、体壊しそうです。

土日が休みで、給料が多少安くても、旅客輸送ではないむしろ運搬業ではない別の職種に転職したいと思ってもいます。

まぁ、同期の運転手もその考えの人はいます。

時代の流れも有るのでしょうけど、仕事量、給料からしても結構きついですね。
いまやバスの運転手の給料は、全産業の平均より下ですからね。

多くの人の命を預かるんですけどね。

で、昔歯科大に通っていたので、歯科技工士とか見ても、安いですね。
バスの運転手と変わらないです。

方向幕設定や音声合成装置、ギア操作、スマートカードの設定など、やる事多くて、パニックです。
車掌さんが欲しいですね。

せめて方向幕設定が、音声合成装置と連動していれば、少しは楽なのですが。

皆様今晩は。

明日は、１５日ですね。
長崎では、精霊船が出ます。


さて、バスの路線の見極めに合格して、今は一人で、路線バスを動かしているのですが、休みは１９日にあるだけで、１日大体１３時間ほど拘束。

で、実働労働時間は、８時間以上。

日によって、出勤時間や退社時間が違うので、体が持たない感じです。

前居た、貸切とタクシー兼務は、２２時間の隔日勤務でしたが、固定の時間でしたし、好きなときに休憩できたりしたので、そっちが楽だったですね。

入社したばかりで退職する人も多いという理由がわかった気がします。

続けられるかなぁ～。

皆様今晩は。

８月の第２週、如何お過ごしでしょうか？

今日は、運命の見極めの日。
結果は、合格頂きました。

しかし、満点ではないです。

途中、料金表示機などの設定のトラップにまんまとはまりました。
他社の機器の写真とかを掲載して記載したいのですが、また抵触する恐れがありますので、ご了承ください。

しかし、当方、トップバッターで、そういった料金設定になっているのは、今日初めて知ったので、自分の後からの人は有利ですよね。

まぁ、それでも５０％の合格率だったのですが。

バス停での坂道発進、２車線またがないといけない所なので、半クラキープして、２車線とも空くのを待っていたら、左足プルプルしていました。

運転時間は約１時間と言った所でしょうが、疲れました。

まだまだ未熟な者なので、合格したからと言って慢心せず、日々精進したいですね。

皆様こんにちは。

８月初日、如何お過ごしでしょうか？

相変わらず暑い日々が続いておりますが、体調は大丈夫でしょうか？
御自愛ください。

さて、国産車の中では日産車両が好きな当方。
コンセプトカーでも出して欲しかった車両があります。

ＭＩＤ－４は有名すぎるので、それを除きます。

１・ザウルス


２・ピボ


３・ＣＵＥ－Ｘ


４・ＡＰ－Ｘ