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イイね!
2022年08月04日

2度目のインプレッション(約1万km走行後)

レビュー情報
メーカー/モデル名 トヨタ / マークX 250S(ECT_2.5) (2016年)
乗車人数 1人
使用目的 レジャー
乗車形式 マイカー
総合評価
おすすめ度
4
満足している点 FRのハンドリングの軽快さ、高速での燃費の良さ、ワンタンクでの航続距離の長さ、最小回転半径の小ささは、前車(マークX中期)から相変わらずでお気に入りです。
不満な点 追加になったレーダークルーズコントロールですが、安全を意識してか、減速が早すぎです。
そして、前の車が居なくなった時の加速も急すぎです。シフトダウンまでして加速することはないでしょ。
とはいえ、車が多い高速道路では、とっても楽で便利ですから、使い続けています。
総評 すっきりしたハンドリングと、峠道で軽快に走る足回り。
燃費も良いし、長距離走っても疲れない。
小回りが利くので、狭い道も苦にならない。
新車じゃ買えないから、中古で乗り換えたけど、
やっぱり、お勧めできるいい車です。
項目別評価
デザイン
☆☆☆☆☆ 3
セダンらしいスタイルは、古さを感じない。
内装は、古さを感じるかな。
走行性能
☆☆☆☆☆ 4
FRのセダンとして、運動性能は上々。
203馬力は伊達ではなく、そこそこ軽快。
前車(中期)と比べて中低速域が扱いやすく感じる。高回転域は、スムーズに回るんだけど、パワー感が薄れたように感じる。
前車と比べて、ハンドルが軽くなったのは、街中ではいいんだけど、高速ではステアリングの座りの悪さと感じる。
乗り心地
☆☆☆☆☆ 4
3ナンバーセダンなので、乗り心地は上々。
前車は「AVS」サスだったが、この車は「FAD」ショックに変わった。
そのせいか、サスが柔らかくなって乗り心地は良くなった。コーナーではしっかり曲がってくれるので、年寄りが普通に走る範囲では、軽快です。
タイヤ交換したので、ロードノイズはかなり改善したが、荒れた路面ではうるさいと感じる。
高速移動は、やっぱり苦にならない。
積載性
☆☆☆☆☆ 3
セダンだけど、トランク広いから、必要充分。
燃費
☆☆☆☆☆ 4
高速主体で使っているので燃費は上々
標準燃費 14.15 km/L
最高燃費 15.80 km/L (22/05/30)
最低燃費 11.68 km/L (22/05/27)
エアコン使わなくなったら、もう少し良くなりそう。
価格
☆☆☆☆☆ 4
5年落ち2.4万km走行としては、やや高いかな。
中古市場価格が高騰しているので致し方なしかも。
ブログ一覧 | クルマレビュー
Posted at 2022/08/04 11:27:56

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