メーカー/モデル名 | トヨタ / マークX 250S(ECT_2.5) (2016年) |
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乗車人数 | 1人 |
使用目的 | レジャー |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
4
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満足している点 | FRのハンドリングの軽快さ、高速での燃費の良さ、ワンタンクでの航続距離の長さ、最小回転半径の小ささは、前車(マークX中期)から相変わらずでお気に入りです。 |
不満な点 |
追加になったレーダークルーズコントロールですが、安全を意識してか、減速が早すぎです。 そして、前の車が居なくなった時の加速も急すぎです。シフトダウンまでして加速することはないでしょ。 とはいえ、車が多い高速道路では、とっても楽で便利ですから、使い続けています。 |
総評 |
すっきりしたハンドリングと、峠道で軽快に走る足回り。 燃費も良いし、長距離走っても疲れない。 小回りが利くので、狭い道も苦にならない。 新車じゃ買えないから、中古で乗り換えたけど、 やっぱり、お勧めできるいい車です。 |
デザイン |
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セダンらしいスタイルは、古さを感じない。
内装は、古さを感じるかな。 |
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走行性能 |
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FRのセダンとして、運動性能は上々。
203馬力は伊達ではなく、そこそこ軽快。 前車(中期)と比べて中低速域が扱いやすく感じる。高回転域は、スムーズに回るんだけど、パワー感が薄れたように感じる。 前車と比べて、ハンドルが軽くなったのは、街中ではいいんだけど、高速ではステアリングの座りの悪さと感じる。 |
乗り心地 |
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3ナンバーセダンなので、乗り心地は上々。
前車は「AVS」サスだったが、この車は「FAD」ショックに変わった。 そのせいか、サスが柔らかくなって乗り心地は良くなった。コーナーではしっかり曲がってくれるので、年寄りが普通に走る範囲では、軽快です。 タイヤ交換したので、ロードノイズはかなり改善したが、荒れた路面ではうるさいと感じる。 高速移動は、やっぱり苦にならない。 |
積載性 |
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セダンだけど、トランク広いから、必要充分。
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燃費 |
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高速主体で使っているので燃費は上々
標準燃費 14.15 km/L 最高燃費 15.80 km/L (22/05/30) 最低燃費 11.68 km/L (22/05/27) エアコン使わなくなったら、もう少し良くなりそう。 |
価格 |
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5年落ち2.4万km走行としては、やや高いかな。
中古市場価格が高騰しているので致し方なしかも。 |
イイね!0件
タイヤと燃費(総まとめ) カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2016/01/09 11:10:27 |
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