メーカー/モデル名 | トヨタ / マークX 250S(ECT_2.5) (2016年) |
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乗車人数 | 2人 |
使用目的 | レジャー |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
5
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満足している点 |
FRのハンドリングの軽快さ、高速での燃費の良さ、ワンタンクでの航続距離の長さ、最小回転半径の小ささ。 |
不満な点 |
高速道路でステアリングの座りが悪く、長距離を走ると疲れます。 前回指摘のレーダークルーズコントロールは、相変わらず運転がヘタで嫌いなのですが、車が多くて速度が安定しないときには、便利ですし安全ですので使い続けてます。 |
総評 |
すっきりしたハンドリングと、峠道で軽快に走る足回り。 燃費も良いし、長距離走っても疲れない。 小回りが利くので、狭い道も苦にならない。 やっぱり、お勧めできるいい車です。 |
デザイン |
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セダンらしいスタイルは、古さを感じない。
内装は、古さを感じるかな。 |
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走行性能 |
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FRのセダンとして、運動性能は上々。
203馬力は伊達ではなく、そこそこ軽快。 前車(中期)と比べて中低速域が扱いやすく感じる。高回転域は、スムーズに回るんだけど、パワー感が薄れたように感じる。 前車と比べて、ハンドルが軽くなったのは、街中ではいいんだけど、高速ではステアリングの座りの悪さと感じる。 |
乗り心地 |
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3ナンバーセダンなので、乗り心地は上々。
サスは、ほど良い柔らかさで乗り心地も良い。 コーナーでは狙ったところに曲がってくれるので、年寄りが普通に走る範囲では、軽快です。 タイヤ交換したので、ロードノイズはかなり改善した。 高速移動は、やっぱり苦にならない。 |
積載性 |
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セダンだけど、トランク広いから、必要充分。
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燃費 |
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高速主体で使っているので燃費は上々。
給油回数 39 回 標準燃費 14.54 km/L 最高燃費 16.21 km/L (22/11/28) 最低燃費 11.68 km/L (22/05/27) |
価格 |
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5年落ち2.4万km走行としては、やや高かったかな。
中古市場価格が高騰しているので致し方なしかも。 |
故障経験 |
故障はなし。 昨年11月に東名高速道路の下り、足柄SA手前の右ルートの後半あたりで、大きな飛び石を食らった。 ボンネットにバウンドして、フロントガラスを直撃し傷を残した。フロントガラスが割れなくて良かったと、つくづく実感できる衝撃だった。 普段から高速道路を多用しているので、飛び石は頻繁に経験しているが、握り拳くらいありそうな大きな飛び石には驚きました。 |
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タイヤと燃費(総まとめ) カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2016/01/09 11:10:27 |
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