1年ちょい乗ったのでレビューします。走行距離７０００㌔程 - インプレッサ WRX STI

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1年ちょい乗ったのでレビューします。走行距離７０００㌔程

陸ルート
スバル / インプレッサ WRX STI
A-ライン_4ドア_AWD(AT_2.5) (2012年)
- レビュー日：2016年2月20日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 気楽に速く走れて、街乗りもしっかりこなせる、そしてカッコイイです。
ＭＴ車とボディが共通なので、アフターパーツも豊富です。

ＡＴ車でも弄ればさらにいい車になっていきますよ（笑）
不満な点: 皆さまご指摘の通り
マニュアルモードのシフトアップがかなり遅いです。
またシフトダウンは速いのですが、ギアが離れているためか
回転数によっては受け付けません（ピーと言われます）
総評: 「スポーティと日常」

この二つのテーマを一台で満喫できる素晴らしい車だと思います。
サーキットを、、、と考えている方には厳しいですが

ラフにワインディングを楽しめ、そして渋滞の通勤でも気楽に扱える

ある意味、中途半端なクルマですが
この”中途半端さ”が絶妙です。

走行性能: 無評価; 踏めばグイグイ加速するのですが、
シートに押さえつけられるほどではなく、速いけれどもマイルドな加速であり
MT車のような鋭い加速ではないです。
それに車重も１４９０㌔とヘビーなこともあり、出足が重い感じがします。
それでも街中を走る分には余りあるパワーです。

ステアリングはかなりクイックで、おもしろいように曲がります。
これは病みつきになります。
ただ、路面の段差にもかなりハンドルをとられてしまいます。

５ATなので、渋滞の多い道路でも苦にならず
誰でも簡単に爽快な運転を楽しめます。

ただ本気でスポーツ走行を、、、と言う方には全くダメでしょう（笑）
まぁ、そこはATなので
乗り心地: 無評価; 純正足はなかなか硬く、突き上げ感もありますが
今までのWRXと比べると、はるかに良いです。

街乗り程度でしたら、走行中の車内は「ホントにWRX？」ってくらい静かです。
ただ、フロントパネルから軋み音がします
暖まるとかなりマシになりますが、、、

スポーティカーとしては静かな方だと思います。
積載性: 無評価; 個人的にあまり積まないのですが
一応、リアシートはトランクスルーに出来るので
多少長いものでも入るのではないでしょうか？

すみません、使わないもので（笑）
燃費: 無評価; 私の場合
街乗りで８～９キロ
高速で１０～１２キロ
この手の車に燃費は関係ないですと、割り切っています。
故障経験: 今のところ、問題はないです。