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イイね!
2020年06月14日

給油口ホース交換と燃料ゲージ動作チェック

給油口ホース交換と燃料ゲージ動作チェック

燃料ゲージの修理の際に

ちぎれた給油ホース。

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自己融着テープで応急処置しましたが無駄でした。

テープが溶けました。

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ももピックさんから譲って貰った

純正中古ホースに交換します。

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もう一度タンクを引っ張り出して交換。

燃料が減りきってなくて、ガソリンがこぼれました。

バッテリーが近くにあってヒヤヒヤしました。

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で、取り付けようとしたのですが、タンク側は何とか付いたものの

50年近く前のゴム。。。カチカチでボディに嵌らない。

かと言って他にホースもなく、、、
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このままでは困るので、仕方がなく、、、口をカットしました。
ももさん、ごめんなさい!
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裏からエポキシで張り付けました。
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カットした口もエポキシで張り付け。
いつまで持つのだろうか?
そして、やっと満タンに。
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針は前より上がったのですが、、、これで満タン。
ま、もう、タンクを降ろしたくないので、暫くこのままでしょう。   

ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2020/06/14 17:29:04

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この記事へのコメント

2020年6月14日 18:56
ゴムの経年硬化には手を焼かれますよね~。
私はステアリングギヤBoxのオイルシール交換に悪戦苦闘してます。
コメントへの返答
2020年6月14日 19:49
ステアリングギヤボックス…
暫く触りたくないですねぇ。

オイルシールは3年半前に交換したのですが、昨年のギヤボックス修理の時に傷付けたらしくオイル漏れしてます。漏れるって事は入っている証拠、と言い訳して先送りしてます。
2020年6月14日 23:32
お疲れ様です。
結構硬化していたので、どうかな?
っと思っていましたが、やはり嵌りませんでしたか・・・
ゴム系の接着は、時間は掛かりますが、
シューグー(シューズドクター)がお勧めです。
リアのマフラーを吊っているサポートも、ゴムと
ボルトが分離しましたが、シューグーで接着して、
今のところ大丈夫なようです。
一度試してみてください。
コメントへの返答
2020年6月17日 19:22
シューグーですね。靴底ですものね。強そう。。。

今度試してみます。
ありがとうございます。
2020年6月15日 6:19
お早う御座います。

STギヤBox修理編遡って拝見致しました。
本体心臓部の修理から云えばオイル漏れくらい如何って事無いですよね。
私のは上側から漏れてましてフックツールでシール引っ掛けて引っ張るも外れず.......
このデカいロックナット外さんとシールも外れないんでしょうか?
そうですか1メートルの専用工具ですか、修理屋へ持ち込んでみます。
コメントへの返答
2020年6月17日 19:27
上側のシールはちゃんと見たことが無いので、よくわかりませんが、ロックナットは難儀しました。切ってしまおうとしたのですが、製廃。
壊さないようにタガネをかけ、熱を加えたり冷やしたり。苦戦したことを覚えています。

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43年式だった事、ナンバーが生きていた事、クーラーがついていたので 44年式から乗り換えました。 引き上げて5か月で車検を取り、以降、週末に工場へ通いながら...
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