ルドルフ ブデルのブログ一覧

12月5日でみんカラを始めて3年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞
何かあったかな>>>>ZE0からZE1に買い替えた！
お金は無いけど長距離通勤で事故ったらそれ以上にお金がかかりそうなので決断しました。
先進の安全技術！助かります( T∀T)
そういえば静岡までオフ会行った。
楽しかった！!
高速道路で1日600km移動は普通にしてます。
今度、１日で1000km移動してみたいです。





これからも、よろしくお願いします！

もう少しで12月です。
いつもなら11月も雪が少し降るのですが、今年はまだです。今のうちにスタッドレスにタイヤ交換ということで、昨日交換しました。
昨シーズンに10000kmほど使ったアイスガード6です。タイヤサイズは205/55R16です。


サマータイヤの215/50R17よりサイズが少し小さいのでプロパイロットパーキングで少しズレが発生すると言われているので早速テストしました。(まだテストして無かったのです)
結果は以下の通り。少し右によりましたが停めることはできました。タイヤによるヅレを微妙にハンドルコントロールして停めてくれました。






これが215/50R17だと、ズレは無かったです。↓






215/50R17にタイヤ外径が近い205/60R16だとどうなるかテストしたいですね。
今日はフル充電してみました。電費もチェック！移動の途中ですが、平均電費が10km/kwh出ました。アイスガード6は電費良いですね。


磨耗がどうなるかが心配です。

先日は常磐自動車道を自宅から南下したい時のことを書きましたが、今度は北上したときのリポートです。
場所は池袋サンシャインパーキングから出発です。ここでフル充電スタートと行きたい所ですが、95%で少し足りませんでしたが、これで良いことにしてください。



208kmほど走って、残量16%で四倉PAに着きました。2.5時間かかりましたから、決して遅いわけでは無くて、いい感じですね。
プロパイロット95km/h設定の楽チンドライブでした。
やはり、目安としては80%消費で200km走れるですね。



ここでは漁師丼を食べて見ました。(やっぱり魚が良いよね👍️)
すぐ提供されたので、充電時間30分でも余裕で食べれました。
50%分ほど充電して、また出発です。



そのまま北上し、ホームタウンの相馬市に到着しました。
充電時間を含めても4時間ちょっとで、292kmを移動出来ました。



↓私のuki uki midnight号です。

今日は40000kmに到達しました。
よくフル充電で高速道路を何キロ走れるの？と質問されるのですが、テストする機会がないまま、結構走ってしまいました。
先日、フル充電スタートで常磐自動車道で自宅と東京間を往復してきたので、ブログ書きます。
まず、フル充電表示はこんな感じでした。まだ300km以上表示されてます。
↓


千代田PAに到達。プロパイロットで95km/h設定で遅めの流れに乗って快適ドライブでした。212km走って、残り54kmですから守谷SAまで頑張れば行けそうです。260km走れるとは電費の低下が意外と少ないです。
↓


東京には300km弱ほどで着きました。
少し駐車場で普通充電しました。


帰りは友部SAで充電し、
↓


中郷SAでプチ充電して、
↓


そして、帰宅しました。600km弱走りました。
↓


もうちょっと東京でしっかり充電して置けば帰りもワンストップですみましたね。

Q1. スタッドレスタイヤに求めることはなんでしょうか。
回答：安全性。しっかり走って、しっかり止まる。

Q2. 希望タイヤサイズを教えてください。
回答：205/55R16

この記事は みんカラ：新商品スタッドレスタイヤモニターキャンペーン【ESPIA W-ACE】 について書いています。


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