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ルドルフ ブデル (EV164)のブログ一覧

2016年07月20日 イイね!

30kwhリーフ試乗 通勤編

30kwhリーフ試乗 通勤編引き続き、通勤データです。
58%で出発。外気温23℃でエアコンはオフです。


職場に到着。34.3kmで13%消費しました。


帰りは外気温31℃でエアコンはオンです。
相馬のデーラーに到着。車を返します。
外気温は25℃に下がりました。海辺はやはり涼しいですね。
65.1km走って、30%の消費。電費は10.1km/kwhでした。帰りはエアコン オンだったのでまあまあの電費だと思います。


結論:バッテリー容量に余裕が有ると移動がスムーズ。電費はmyリーフと差を感じなかった。
Posted at 2016/07/20 00:17:38 | コメント(2) | トラックバック(0) | 電気自動車 | 日記
2016年07月19日 イイね!

30kwhリーフ試乗 ロングドライブ編

30kwhリーフ試乗 ロングドライブ編デーラーから試乗車をお借りすることが出来たので、30kwh ownerには当たり前の事を記録として書いて置きますね。
フル充電で相馬をスタート。


有料道路は使用せず(三陸自動車道無料区間は使用)、釜石へ行きました。
途中、ファミマで買い物中に10分プチ充電。30kw充電器だったので4.5kwh,18%分充電されました。
247km走って、釜石到着。充電時間含めて5:10でした。myリーフでは不可能です。98%分でこれました。プチ充電無しでも来れた計算です。


プリンス釜石さんで充電。30分で20%→80%、15.4kwh入りました。myリーフでは不可能です。バッテリー容量は100%換算で、25.7kwhとなりました。


帰りは有料道路も使用し高速移動です。
三陸道路も普通に飛ばします。
また、同じファミマで今度は30分充電します。30分間74A流れてくれました。お陰で13.5kwh充電出来ました。30kw充電器も結構使えます。32%→84%に。100%換算で、バッテリー容量は26kwhとなります。myリーフでは10.5kwhしか入りません。






次は相馬まで三陸自動車道→常磐道自動車道と高速道路オンリーです。myリーフの時と同じように90km/hで飛ばします。ときどき100km/hまで出します。
相馬着。往復498km、8.8km/kwhでした。帰りは充電時間30分含めて4:20、119%を使用した計算でした。当然のことながらmyリーフでは不可能です。


またここで福島日産相馬店でQCしてみます。
54%ぐらいで106A→55Aにダウン。このままだと、30分でやはり80%ぐらいになる計算です。
61%、13kwhぐらいでやめておきました。




話しは通勤編に続きます。
Posted at 2016/07/20 00:00:31 | コメント(1) | トラックバック(0) | 電気自動車 | 日記
2016年07月16日 イイね!

パチンコ理論

充電てパチンコに似ていると思うんです。スロットでも構いません。
またまた我流の考えですが、普通充電は小当り、急速充電は大当りです。
球やコインがいきよい良く貯まって行くときと、ちんたら貯まって行くときとではなぜか同じ箱一杯にしたつもりなのにかなり数が違うてやつです。
バッテリーでこんなことが起こる理由は?
おそらくですが、急速充電ではきっちりLiが詰まり安いのに対し、普通充電ではLiがないベイカンシー(詰まっていないところ、隙間)が出来るのでは無いでしょうか。確率的にはあり得る話です。
断言しましょう、普通充電と急速充電では例えば同じ80%充電でも、蓄えられた電力量は差があって当たり前なんです。走れる距離も変わってきます。
この現象はリーフであろうと他のEVであろうと起こりうる現象です。(リーフ以外の車はテストしたことありません)
まだ、走行距離が25000kmぐらいだった頃の記録では、フル充電換算で、普通充電では容量20kwhちょっと、急速充電では容量22kwh(たきりんさんの記録と一致)ぐらいでした。
今日の記録では、フル充電換算で、普通充電では17kwh、急速充電では18.75kwhでした。
急速充電だと1割ほど増えますね。(時期的に温度の影響は少ないと考えています)
急速充電全然しないと充電に寄与しないサイト(場所)が固定化されて、劣化が進むって言うこと?
今、はっきりと言えることは、myリーフのバッテリー容量はやはり初期の85%程度であり、100000km以上走った今でもリーフには新しい発見が有ると言うことですかね。
Posted at 2016/07/16 22:10:18 | コメント(3) | トラックバック(0) | 電気自動車 | 日記
2016年07月16日 イイね!

タイヤローテーション

タイヤローテーションスタッドレスタイヤからAE-01Fに履き替えてから8000km走ったので、タイヤローテーションしました。AE-01Fはトータル32000km走って溝4.5mmぐらいあります。50000kmぐらいは走れそうです。
前輪のタイヤを後輪へ。前輪にはEP-150をはかせました。
タイヤ溝は24000km走って6.5mmぐらいあります。
90000kmぐらいは走れそうです。
やはり、2倍ぐらいの差があります。

Posted at 2016/07/16 13:19:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | 電気自動車 | 日記
2016年07月10日 イイね!

リーフ試乗する人の笑顔

リーフ試乗する人の笑顔最近、ディーラーに行くと楽しそうにリーフに試乗する人を良く見かけます。
自分がリーフに試乗した頃(3年前)はEVなんて大丈夫なのと、心配する人ばかりでしたが、やっとEVが車としての信頼性を認められるように成ったと言うか、多くの人の選択肢として認知されるようになったのだなと思います。

話しは変わりますが、近頃、沖縄へ行ってみたいと思っています。
リーフでどこまで行こうかな。
やはり素直に近くの空港ですよね。
仙台空港は仙台七夕に向けて七夕飾りがしてありました。
7/1から民営化されて、展望デッキが入場無料になっていました。
無料になって、子供連れの家族でにぎわっていました。
Posted at 2016/07/10 13:55:12 | コメント(1) | トラックバック(0) | 電気自動車 | 日記

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「@KAKU こんにちは。これはどの車の見積もりですか?」
何シテル?   09/24 15:06
ルドルフ ブデル (EV164)です。よろしくお願いします。 所有車はリーフ onlyです。 ZE0(24kwhリーフ)はバッテリーのサイクル特性データから...
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