ルドルフ ブデル (EV164)のブログ一覧

20万km前にセグ欠けました。
40万kmまでバッテリー交換無しで使うつもりです。

https://youtu.be/Udbuzt9lDgs

この冬はミシュランX-ICE SNOW 205/60R16をテストしてみることにしました。2018年1月から40kwhリーフに乗りはじめて8種類目のタイヤです。
もうそろそろ何を使ったかまとめて置かないと、訳がわからなくなるのでタイヤ履歴いや遍歴をまとめて置くようにしました。
まずスタッドレスタイヤですが、
①ヨコハマ iceGUARD6 205/60R16を28,000km(減りが早い)→②ミシュランX-ICE3+ 205/60R16を40,000km(もう少し使えます)→③ミシュランX-ICE SNOW 205/60R16となったわけです。
次にノーマルタイヤですが、
①ダンロップEC300 215/50R17 40,000km→②ヨコハマ ブルーアースAE-01F 205/60R16 38,000km→③ダンロップLE MAN V 215/50R17(テスト中 17,000kmぐらいかな)→④グッドイヤーGT-ecostage 205/60R16 24,000km(まだ溝はあったけど、減りが早い)→⑤ヨコハマADVAN dB V553 205/60R16(テスト中、まだ3000kmぐらいかな)→⑥ミシュラン e-PRIMACY 205/60R16を予定となっている訳です。
iceGUARDを除いてはまだ頑張れば履けたのですが、安全を考えて早めに変えています。でも寿命試験にはなっていると思います。ZE1はZE0に比べてタイヤの減りが早く感じます。
なぜテスト中のタイヤがあるのに、e-PRIMACYを買うのかと思うとかもしれませんが、履き比べをする楽しみのためです。
400,000kmまでは最低でもあと3セット買わなくてはならないので、何をテストしてみようかなと考えています。

今はルマンV 215/50R17を履いています。
静かです。




ノイズが何dBかと言うとこのようなノイズ計での測定をイメージします。


タイヤの低周波のノイズがとか言われても良くわかりません。
そこでこのようなアプリを使ってみました。


まずは、アイドリング状態の車内音とEVのパワーオン状態の車内音の比較です。
100Hz以上でエンジンのノイズが測定されています。リーフは無音です。当たり前ですけど。この違いは大きいです。


リーフが走っているときのノイズはと言うと、20～50Hz付近にピークをもつ低周波ノイズ(主にタイヤによる)です。リーフが止まっているときとは大きい違いです。


エンジン車を走らせて測定することはしなかったのですが、タイヤノイズとエンジンノイズを足してやれば良いことがわかります。低周波ノイズと100Hz以上の周波数の高いノイズが存在します。
スペクトルで考えると理解しやすいと思いました。


今度はタイヤ毎のスペクトルの違いを評価してみたいと思いします。

私の原点はみんカラです。
一番みんカラが大事です。
でもサボってます。
先日、バッテリーの内部抵抗について考察を行いました。急速充電でのバッテリー温度上昇から内部抵抗を計算してみたのです。
https://youtu.be/Kq8WSGHZNcg
40kwhのバッテリーモジュールとして内部抵抗はやはり0.1Ωぐらいでした。私の計算が正しければ(笑)
バッテリー温度が高くなると内部抵抗がちゃんと下がります。
毎月の定点観測でのフル充電表示距離をプロットすると現在270kmぐらいです。
初期は320km ぐらいでしょうか。
バッテリーは初期の84.4%ぐらいです。


最近のフル充電での走れる距離をテストしたところ電費10km /kwhで320kmぐらいだったので使用可能電力は32kwhです。
初期は37kwhぐらいだったように思います。ここから計算すると、バッテリーは初期の86.5 %ぐらいです。
どちらもだいたい一致しているのでリーフスパイデータなんていらないですよね。
でも、よく聞かれるし答えないと私の言っていることを信じてもらえない事も多いので、データは撮ってあります。
プロットするとこんな感じです。



やはり18万km超えた私のリーフは SOHが84%弱ぐらいらしいので、定点観測データとあまり変わりません。
走行距離と経年からバッテリーのSOHを計算出来ます。



過走行の私の車から計算したのでもっといい値の車もあると思います。逆に急速充電の多用は普通充電メインの車の倍の速さでバッテリーが劣化するように感じてます。私はその中間あたりではないかと思ってます。
この表から走行距離と経年からどのくらいでセグ欠けするか図も作って見ました。



当たらずも遠からずで大体合っているのでは無いかと考えています。
私の目標の8年で40万キロだと9セグぐらいと予測します。

先日のことですが、173205kmに到達しました。



もちろんフルセグです。
つぎは200000km、その次は223606km（来年の今頃の予定）となります。
きっと11セグですね。