ルドルフ ブデル (EV164)のブログ一覧

先日、myリーフで代車の30kwhリーフで走った同じコースを走ったので、書き残しておきます。
行き先はアクアマリンふくしま。写真は遊びに来てたくまモンです。直にみるとさらに可愛く、人気の理由がわかります。
さて、自宅を88%充電で出発。

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小名浜にて充電

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アクアマリンふくしまにて楽しんだ後、南相馬市で充電。

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ジェラート屋さんへ行って帰宅。


尚、電費はどの区間も約10km/kwhで差はありませんでした。
そこで、各区間の%辺りで走った距離を比較すると、
最初の自宅の普通充電で走った区間では、1.53km/%
1回目のQC後に走った区間では、1.6km/%
2回目のQC後に走った区間では、1.88km/%
となりました。
いろんな誤差は含んでいると思いますが、出だしと2回目QC後では20%も走れる距離が伸びています。
バッテリーが劣化する前は2km/%で走ったように記憶しています。
30kwhリーフでは、フル充電スタートでしたが、2回目のQCポイントまで余裕で走れました。

自宅を4:00 フル充電スタート。

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本宮のファミマにて充電。

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西会津 道の駅よりっせにて充電。

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途中、ファミマでトイレ休憩＆プチ充電。
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10:00 弥彦神社着。
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頂上 駐車場へ。

オフ会終了。
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ローソンへ。

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充電。


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道の駅よりっせでまた充電。

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福島のファミマでまたまたトイレ休憩＆プチ充電
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21:00 帰宅。


朝のファミマ充電から100%換算で16.5kwhだったのに、帰りのローソン充電では100%換算で18.2kwhと10%の増加。
走れる距離も伸びます。
ついでに、次の日の80%充電では、144km。
80%充電で久しぶりにみた数字です。

今日で車検終わりました。
特に問題なし。
代車の30kwhで490kmほど走りました。(2日間)
走り過ぎ？
普通に乗っていたつもりなんだけど。
充電で車の中で待っていた時間をあわせると何時間でしょうか。とにかく、生活感が漂う前に返す事ができました。
1日目、デーラーでフル充電スタートした車でアクアマリンふくしままで行き、さかな釣り&潮干狩りを楽しみに、南相馬市のドコモショップ前で充電しました。
200km走行、100%→23%、10km/kwhでした。30kwh充電器で30分14kwh充電、23%→83%でした。







その後、標高500mほど駆け登り、ジェラート屋さん（まきばのジャージー）まで行きました。
2日目、仙台空港までプチドライブ。14%で残量警告が出たので日産岩沼店で充電です。30分で14%→89%まで充電できました。電流値をみた限りでは18kwhぐらい充電出来ています。凄いですね。



その後、またジェラート屋さんへ行って、ホームセンターとか用事を済ませ、デーラーに車を返しました。37%ぐらいだったでしょうか。平均10km/kwhでした。
感想としては、一般道路であれば、途中2回充電で600kmぐらい走れそう！30kwhリーフgoodです‼
そして、myリーフ、シュナウザー号おかえりなさい。

昨日の夕方、myリーフ(シュナウザー号)を早めの車検に持っていきました。本当はセグ欠け前にと思って早めに予約していたのだけれど、車検前にセグ欠けしちゃいました。
代車は30kwhリーフです。
デーラーで○○○さん、下取り高かったら、30kwhに買い替えますか？と聞かれた。
つい、はいと言ってしまいそうになった。
危ない危ない。
24kwh中期リーフが20万キロ走れることを証明したいので。と答えた。
それから、30kwhリーフの事が頭から離れない。

今日はニジマスを釣り出かけました。
最近、残量警告が20%で出るようになりました。
先日まで21%出ていたのですが。
早速、ファミマ充電です。
何故、ファミマ充電かというとドーナッツを朝食べるのが習慣と言うか、ファミマ20kwh充電でも気にならなくなったと言うか、いつも9kwh位充電できるので容量が計算できる、なんて理由です。
30分で9kwh、20%→72%の充電です。
容量は17.3kwhと計算されます。少し容量が増えたような気がする。

充電前の写真


充電後の写真