ルドルフ ブデル (EV164)のブログ一覧

近頃、電費良く走れるようになってきました。
理由は良くわかりません。
40万キロ走れると言って買った40kwhリーフです。今後、どうなるか予想しておきたいところです。
24kwhリーフの時は1万キロで0.5%劣化、1年間で3%の経時劣化の実績でした。
温度が高いと劣化が進みやすいのは経時劣化に含まれると考えています。
40kwhリーフでは1万キロで0.5%劣化、経時劣化は改善されて1.5%/年と仮定しています。
年間5万キロ弱走る実績からすると、1年で96%,2年で92%,3年で88%,4年で84%,5年で80%,6年で77%,7年で73%,8年で69%,9年で65%,10年で61%の容量になると計算されました。
10年間で48万キロ、フル充電で180km表示と予想されます。まだ使えますね。
バッテリーが使えても足回りなどの消耗部品費がかかります。
ちなみに、バッテリーを4000サイクル使用すると70%容量になるとして計算すると、10年でまだ65%の容量がある計算です。
経時劣化が3%と改善されてない場合だと10年で容量が50%切りますが、フル充電表示で140kmとなり、48万キロ走れば許してあげようかなとも思います。
10年先、ブログを書き続けているかわかりませんが、どうなるかとても楽しみです。

前月にサヨナラしたばかりの愛車シュナウザー号からメールが届きました。
名義変更か抹消かどうなったか知りませんでしたが、まだ私の事をご主人様と思っていてくれるようです。
私は忘れかけていました。
どうも80%充電された様子です。
113kmであればバッテリーも元気みたいです。
さすがにもうメール来ないかな？
2月の定点観測データに加えておきます。