JB15のJB15的こころのブログ一覧

ひどすぎる借金とは、我が家の家計状況を示している訳ではございません。
また我らの阪神タイガースの借金（7/22時点で14）の事でもございません。

正式には「貸そうかな　まあ　あてにすんな　ひどすぎる借金」であります。

化学が得意な方なら「金属のイオン化傾向」とご理解いただけると思います。

「イオン化傾向」というのは、溶液中（おもに水溶液 中）における元素（主に金属）のイオンへのなり易さ（≒反応のし易さ）の相対尺度を表すものであります。

ざっくり申し上げると「酸やアルカリ水溶液」に金属を入れた時、最も溶け易い（イオンになり易い）金属を左側、最も溶けにくい（イオンになりにくい）金属を右側に並べています。
この溶けやすさ（＝イオンのなり易さ≒反応のし易さ）を順番に並べると、こうなります。

K Ca Na Mg Al Zn Fe Ni Sn Pb H Cu Hg Ag Pt Au

K：カリウム、Ca:カルシウム、Na:マグネシウム、Al：アルミニウム、Zn：亜鉛、Fe：鉄、Ni：ニッケル
Sn：スズ、Pb：鉛、H（水素）、Cu：銅、Hg：水銀、Ag：銀、Pt：白金（プラチナ）、Au：金

金属ではない「水素」がありますが、金属と同じ「陽イオン」になり易い物質の為、比較の為にこの表に混じっています。

これを「貸そうかな　まあ　あてにすんな　ひどすぎる借金」という語呂合わせで覚えます。
私も試験の時、これをブツブツ言いながら、イオン化傾向を紙に書いて問題を解きました。



お待たせいたしました。ここからが本題でございます。
私はしょっちゅう「鉄のサビ防止にジンク（Zn：亜鉛）スプレーを塗る」と言っております。

またクルマのボディパネルにも錆びやすい部分には「亜鉛メッキ鋼板」が使われています。
（画像はB12サニーのカタログより）


これは小さい傷やピンホール（小さい穴）ができた場合でも、亜鉛は鉄より腐食し易く（亜鉛の方がイオンになり易い≒反応し易い）、亜鉛が優先して腐食されることで鉄の腐食を防ぐ効果がある為であります。
これを「犠牲腐食」と言います。

更に亜鉛自体は表面に酸化被膜を形成する為、内部が腐食しないという性質も利用しています。
但し、酸やアルカリに触れると、鉄よりも簡単に溶けてしまいます。

尚、鉄の場合は酸化しても「被膜」にならず、放っておくと赤サビ（Fe2O3）が発生し内部までボロボロに腐食してしまいます。
但し特別な処理をすれば黒サビ（Fe3O4）が被膜となって腐食を防ぎます。

こういった理由により、鉄板の表面に「亜鉛」があった方がサビに強くなります。
亜鉛メッキの方が亜鉛密度が高く、サビに強いのですが、ジンクスプレーでも塗らないよりは遥かにマシです。


で、イオン化傾向の順番をよく見ると、Aｌ（アルミ）はZｎ（亜鉛）やFe（鉄）よりもイオンになり易いですね。

車体の軽量化の為、ボンネットやドア、フェンダーにアルミを使うことがありますが、アルミを鉄板に直接取り付けると、アルミの方がイオンになり易い（≒反応し易い）為、アルミが腐食します。
これを「電食」と言います。

この電食を防ぐ為に自動車メーカーはアルミ又は鉄表面に被膜を付けて、アルミと鉄が直接触れないようにしています。

ちなみに、アルミも表面に酸化被膜が形成されるので、酸やアルカリに触れない限り、溶けたりはしません。




で、阪神タイガースの「ひどすぎる借金」はどうかと申しますと、また1つ増えそうですね。ヤダヤダ。

このブログは、この曲を聴きながらお読みください。
モスラの歌

昨夜、暇だったのでJCOMをザッピングしていると、映画「モスラ」をやっておりました。

で、長男君と一緒に見ていたのですが、彼曰く「これ、どうやって撮影したの？」。
この世代はCGばかり見ているので、「特撮」って概念がないんですね。
「ミニチュア作って撮影してるんだよ」って説明したら驚いてました。

ええ、親子で最後まで見ましたよ。


では本題に入ります。
ガキの頃、映画館で「ゴジラ対モスラ」を観ていましたので、「モスラの歌」は知っておりました。
が、どこの国の言葉なのか・・・これが気になっておりました。

で、昨夜「モスラ」を観たものですから、ネットで調べましたよ。
どうも、インドネシア語の様ですね。
ちゃんと日本語の意味まで記載されていたので、大変勉強になりました。

この曲は独特の雰囲気があるので、作曲者を調べたら、なんと「古関　裕而」とある。

古関先生は我が愛唱歌「阪神タイガースの歌（六甲颪）」の作曲者であります。

が、古関先生は「巨人軍の歌（野球の王者）」、「巨人軍の歌（闘魂こめて）」、「ドラゴンズの歌（青雲高く）」、「私のドラゴンズ」も作曲している。

もうすぐ「夏の夏の甲子園」ですが、「栄冠は君に輝く」も古関先生の作曲であります。

でも、古関先生ご自身は野球に興味が無かったそうです。


そういえば、「ザ　ピーナッツ」の伊藤ユミさんも、最近訃報が流れていましたね。
ご冥福をお祈りいたします。

今日の関東地方はジメジメした天気でありまして、私の「梅雨明けは17～20日」という予報は外れましたね・・・
まあ、私なんかただの「予想屋」ですから。「予報屋さん」には敵いません。


では本題。
昨日は大橋巨泉さんの訃報がありました。
そのことを念頭に置いて、この曲をお聞きください。
11PMのテーマ

いい曲ですね。ジャズっぽくて。
私なんかはこの曲を聴くと「今日はどんなお色気情報だろう」と、今でもワクワクしてしまいます。

でも11PMって、「お色気」を期待していると、釣りやマージャンなんかやっておりまして、がっかりすることも多々ありました。


ここから核心。
実は私、学生時代は「合唱部」に所属しておりました。
楽器できなくても、音楽に参加できますからね。
私のパートはセカンド・テノールでありまして、「男声の高音部」を担当しておりました。

一方、当時の学生指揮者（部員で一番音楽に詳しい人）の先輩と、仲良しでありまして、一緒によく遊んだりしました。
この先輩のパートはバリトン。「男声の低音部」の担当であります。

そんなある日、講義をさぼって二人で部室でゴロゴロしておりました。その時、
「先輩、11PMって見てました」
「当たり前だろ。外すと釣りとマージャン見ちゃうんだよな」
「ところで、あの曲、いい曲ですよね。歌えないですかね」
「だったら楽譜書くか」

部室にあったボロピアノで、耳コピしながら、譜面を書いてはやり直し。
1時間ほどで、高音部、低音部の譜面ができあがりました。

早速音を合わせると、今度は「シャバダバ」が早口すぎて真似できない。
結局、譜面はできたけど、真似することはできませんでした。

他にも、こんな曲をコピーしてました。
ちょっとだけよ

この曲は譜面を起こすことなく、数分で音合わせができました。
私がトランペット、先輩がピアノとベースでありました。

「ちょっとだけよ」の曲（ホントは「Taboo」という曲）は、現在も次男君と私が真似しております。
親子で11PMのテーマはやっぱり無理かな・・・

本日、大橋巨泉さんの訃報が・・・
幼いながらも「ゲバゲバ90分」や、親の目を盗んで「11PM（イレブン・ピー・エム）」を見ていた世代には堪えます。
最近は帰国の度に、永六輔さんのラジオ番組に出演したりしており、良くお話しを聴いておりました。
ご冥福をお祈りいたします。

あと本日は我が家のお子様達が成績表を持って帰ってきました。
いずれも私より成績がよろしいので、安心いたしました。


では本題に入ります。

本日、駅から我が家まで歩いて帰る途中に、いつも渋滞している道で「ターボ+4WD、280PS。WRCで大活躍！！」で有名なクルマを見かけました。

といっても、そのクルマはトランクにウイングが付いていない白の普及グレードでありまして「珍しいな」と思っておりました。

車道は渋滞しているので、歩行者の私の方が進みが速いんであります。

で、そのクルマの後ろには、こんなステッカーが・・・
・安全運転宣言車
・私は法定速度を守ります

他にも「燃費基準達成車」のステッカーがリアウインドウの上部に「わざとらしく」貼ってあったり、
でっかい「神社のお守りステッカー」も貼ってありました。

簡単に言えば「珍しい+目立つ」クルマなんであります。

乗っているのは真面目な方なんだろうな・・と思い、クルマの中を覗いてみるとサラリーマン風の方が運転しておりました。

ここまでは良いんですが、その方スマホ弄りながら運転してるんですよ。
いくら渋滞中でも、これはまずいんじゃないですか。

ステッカーと実際の運転の差が激しかったので、久々に笑わせてもらいました。



ええ、最近笑ってないんですよ。阪神がアレなもんで。
今日も負けそうですね・・

3連休でありましたが、家人の運転手にこき使われて、なんもできませんでした。
時間が許せば、一人好きな音楽を聴きながら、で中央自動車道を流して、涼しいと思われる長野県に行きたかったであります。


ここで本題。
私は、クルマのエアコン（空調）は「外気導入モードで使用する」ということを守っておりました。

取扱説明書でも「内気循環モードは、外の空気が汚れている時のみ使用してください」とありますからね。

でも、この暑い中に取説通りに運転していたら、運転手がオーバーヒートしてしまいます。

多くのクルマは、「外気導入」か「内気循環」の片方しか選べないのですが、B15サニーのマニュアルエアコンには、両方使えるモードがあります。

外気導入と内気循環の真ん中に、切り替えレバーをセットすると「外気、内気混合モード」になりまして、エアコンの効きが良くなるんであります。

内気循環でもエアコンの効きは良いのですが、車内の空気が乾燥したり、車内の空気がこもっている感じもするので、あまり好きではありません。
かといって、外気導入では、エアコンの効きがよろしくありません。

この「混合モードで」、蒸暑い3連休をそこそこ快適に乗り切ることができました。

尚、K12には混合モードはありませんので、仕方なく「内気循環モード」で乗り切りました。