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ほぼ決めていたホイール、ENKEI　ＲＰＦ１
サイズは１７インチ９．５Ｊ　＋３８
がメーカー欠品中

いつ頃になるかメーカーに問い合わせてみると･･･

生産予定は５月以降orz

重量７．４８Kgとかなり軽くて気に入ってたんですが、メーカーに無いのなら無理です。



ENKEIで同じサイズで軽そうなのはＲＰ０３なんですが、重量は８．９Ｋｇ。
実に１．４Ｋｇ重くなります。



ＲＰＦ１の９Ｊにするか
重くなっても他のホイールの９．５Ｊにするか悩みます。。。


ちなみにADVAN Racing RS　は１７９５＋３５で重量約７．９Kg
コレなら０．４Kgほどの差です
しかし値段が１万３千円ほど高くなります。。。
ちょっと予算オーバー

SSR　Type　F　は１７９５＋４０で重量約７．５Kg
でかなりいいんですが、値段が１万７千円ほど高くなりかなり予算オーバー

エイト仲間のパワーチェックオフに参加してきました。

RX-8ではどんなにがんばってもカタログ馬力が出なくて、皆パワーチェックするとヒドイ結果になり、かなり落ち込みます･･･
それでシャーシダイナモの事をRX-8の処刑台と呼んでますｗｗｗ

走行距離５７４００キロ
パイパークリーナー、マフラー交換のみのエンジン
最近は圧縮が抜けかけてきてるのか、エンジンの掛かりも少し悪くなってきて、プラグも3万キロ以上交換してないので２００馬力を大きく下回るんじゃ無いかと予想してたんですが・・・


最初の5速計測で速度リミッターが当たり
結果185.5馬力


こ、こ、こ、こんなもんなのか(;^_^A ｱｾｱｾ…



そして次に3速計測で何とかがんばってくれて
209.1馬力

を出してくれました。
水温は９４℃くらいで５速の時は８４℃くらいだったそうです。
水温が5速の時と同じくもう少し下だったら、210馬力は出てたんじゃないかと慰めてもらえました(笑)

オーバーホールしたてのふじたかさんの219馬力についで2番目でした。
黒麦号はまあまあ当たりエンジンだったのか？

気温は１３～５℃くらいでした。

後にわかったのですが、前回の車検の時にプラグ交換してました。
なので、プラグは約１０ヶ月８～９千キロ走行の状態でした。

欲しいなと思ってたホイールの在庫がメーカー欠品だった｡｡。
１７インチ9.5J＋３８
タイヤ幅２５５なら９Jでもいいのかな？
でも何故かサーキットなみなさんは9.5J をチョイスされてるんだよな。

いい天気だったので、ちょっとドライブに行ってきました。



京都から小一時間で行ける、滋賀県守山市の琵琶湖畔にある、なぎさ公園です。

足回りの事でちょっと質問したい事があって、ＪＮＲ－Ａにメールした。
一通目はすぐに返事が来たけど、ちょっと深く掘り下げて質問したら全然返事が返ってこない。難しいことを聞いちゃったかな？(笑)