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車のメンテナンス、出来ないなぁ･･･

せっかくエンジンマウント交換をチャレンジしてみようかと思ったのに。

少し悩んでましたが、ＦＡＸ＆参加費　発射しました。
参加される方、どうぞよろしくお願いします。

初めての筑波ですので、タイムはヒドイと思いますが
スプリングカップちゃんぴおんとしてがんばって楽しんできます(笑)

誰かの車載を見て勉強しなきゃです。

筑波でも履こうと思ってるＲ１Ｒですが
タイヤが小径なので燃費がかなり悪い。。。
なので道中タイヤは後輪だけでも普段履きの１９インチにしようかと思ったりｗ
片道５５０キロもあるので、Ｒ１Ｒの減りも心配だしｗ
255タイヤ４本、後席に積めるかなぁ･･･

タイヤを外して、交換を考察

今付いてるエンジンマウントと比べてみる。
１㎝くらいは縮んでそうでした。
でも、エンジンの重さが加わったら新品でも多少縮むだろうなぁ

ブラケットのボルトを外すのに、ブレーキラインが邪魔なんだけど
これって少しくらい動かしても良いのかな？
細い配管はエンジンルームのＡＢＳユニットに接続されてるけど、配管自体は固い金属製のパイプなので、下手に動かすと接続箇所が破損するかな？

ステンレスホースバンドも買ってこなきゃ･･･
触媒が上がるといいな。

てかそれしか希望がないんだけどね(笑)

ちょうど６年経った黒麦号
先日の岡山国際サーキット走行でのギアが入りにくくなってきた。
触媒も下がってきてる。

以上を踏まえると、やっぱエンジンマウントがへたってきてるのかもしれない。
ひどい振動とかはないんだけどね。
例の車検に引っかからないように、少しでも触媒の位置を上げる為にも、ここはひとつ交換してしまおうと決意。

って、そんなに大したことじゃないね(笑)