むぎたろうのブログ一覧

岡山国際サーキット、行くかも。。。

まだ仕事の都合でわからないですが、１枠３枠予約してます。
天気が怪しいので、それも気がかりですが。


先日交換したエンジンマウントの具合を見てきます。
シフトが入りにくいのが改善されてるかな･･･
今回は練習で暑いのでタイム狙いじゃなくＲＥ０１Ｒで走ってきます。

今回は平日なので、誰も知り合いがいないだろうなー
ちょっとこころぼそかったり(笑)

昨日の天気予報は、今日は雨。。。
しかし午前中だけで、午後からは曇りのち晴れって感じでピーカンのお天気でした。

で、暑い中タイヤ交換とエンジンマウント交換にチャレンジしてみました。

タイヤは、純正ホイール＆３年オチのＲＥ０１Ｒ（３～４部山？）
それに藤田のワイドトレッドスペーサーを挟んで取り付けました。
このスペーサー、初めて前後装着しました。
純正ホイールがツライチでなかなかイイ感じです。


エンジンマウント交換ですが

相変わらず、ウマかけなどの準備で手間取ったのですが
交換自体は何も問題が発生せずに、サクサクとあっけなく終わりました。

交換して感じたのは
アイドリングが静かになったこと。
後ろの方で排気音がするだけで、ホントに静かになりました。
クラッチをつなぐ時の嫌な振動が時々あったのが、全くなくなりました。
ちょっと感動です。
ノーマルサスからビルシュタインサスに交換したときの乗り心地の変化に
気がつかなかった嫁が、『静かになったんやない？』と言ってきたので
これはプラシーボじゃないなと思いました(笑)

期待してた地上最低高ですが、交換前と交換後の比較を忘れてしまってて
どれくらい上がったかわかりませんが、
期待していたほど上がりませんでした(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

まだホースバンドは使ってないので、それに期待します。

車のメンテナンス、出来ないなぁ･･･

せっかくエンジンマウント交換をチャレンジしてみようかと思ったのに。

少し悩んでましたが、ＦＡＸ＆参加費　発射しました。
参加される方、どうぞよろしくお願いします。

初めての筑波ですので、タイムはヒドイと思いますが
スプリングカップちゃんぴおんとしてがんばって楽しんできます(笑)

誰かの車載を見て勉強しなきゃです。

筑波でも履こうと思ってるＲ１Ｒですが
タイヤが小径なので燃費がかなり悪い。。。
なので道中タイヤは後輪だけでも普段履きの１９インチにしようかと思ったりｗ
片道５５０キロもあるので、Ｒ１Ｒの減りも心配だしｗ
255タイヤ４本、後席に積めるかなぁ･･･

タイヤを外して、交換を考察

今付いてるエンジンマウントと比べてみる。
１㎝くらいは縮んでそうでした。
でも、エンジンの重さが加わったら新品でも多少縮むだろうなぁ

ブラケットのボルトを外すのに、ブレーキラインが邪魔なんだけど
これって少しくらい動かしても良いのかな？
細い配管はエンジンルームのＡＢＳユニットに接続されてるけど、配管自体は固い金属製のパイプなので、下手に動かすと接続箇所が破損するかな？