むぎたろうのブログ一覧

次の日、鈴鹿チャレンジクラブグランプリを走るので、
クラッチのエア抜きをする為にガレージへ。

ついでに、たかくりさんが日記に書かれていたように
一度も交換していないプラグコードを点検することにしました。

ジャッキアップして、左前タイヤを外します。
手を突っ込んでプラグコードを、プラグから引き抜きます

すると、一本、抵抗がなくスルッと抜けるじゃありませんか！
プラグの頭を見ると、他の3本に比べて黒く変色したり、錆びたりしてます。
コードの中を見ると錆が・・・



いちばん右のが不良のプラグコード

どうも水が入って接触不良になりリークしてたようです。
最近マフラーの出口がオイルっぽく湿ってたのは、プラグコードが不良で失火してたんですね。
失火はエンジンブローに繋がるそうなので、これはプラグコードを交換しないとヤバイ・・・

しかし、今日はお正月の二日
ディーラーが開くのは三日からだし、更に部品センターが開くのははもう少し先だし
絶望です。

とりあえず、プラグの頭と
プラグコードの中を磨いてみる。
プラグの頭は綺麗になったけど、プラグコードの中は挟む構造の金具の外側（バネ？）が錆びてる様子
磨いてみたけど、プラグにしっかり保持されないようです。
コレじゃ、走行中に抜けてしまうし、プラグが失火してしまいます。

明日の走行はキャンセルか・・・(´Д⊂ヽ





















ふと思い出しました。
近所のスーパーオートバックスに、スピリットファイアーのプラグコードが売れずに残ってた事を。
でもお正月からやってるかどうか・・・

嫁にネットで確認してもらうとなんと一日からやってるみたい。

早速オートバックスへ・・・

ありました、ＲＸ－８用プラグコード！


この金額は痛い出費ですが、この際仕方ありません・・・



そして取り替え


ホントは純正プラグコードがいいのかもしれないけど・・・



ビジュアル的にはイイかもｗ

その後、サクッとクラッチエア抜き
これで、ミッションの入り具合が良くなるかな？



その後エンジンをかけようとしましたが、バッテリー上がり(T.T)
純正より小さいバッテリーだし、一ヶ月以上乗ってなかったので、仕方ないか。。。
代わりに街乗り用のカオスに交換しました。
明日まで、サーキット用を充電します。

GPSロガー用解析ソフトLAP+IntakeがPaformanceBoxのファイルにも対応してくれたので、ログ変換でDBNファイルからdp3ファイルに変換してＶＳＤｆｏｒＧＰＳで
夏のMSCT筑波の車載動画にもスピードメータをインポーズしてみた





便利だなぁ

PhotoMete887とＬＡＰ＋を使ったデータで、もう一つの楽しみがあります。

それは
ラップタイムランキングサイト
です。

ラップタイムだけでなく、最高速のランキングにもなるようです。
そのサーキットのセクタータイムも表示されます。
これらは自己申告タイムではなく、GPSのログデータなので、ウソつけない(笑)

まだボクは鈴鹿しか登録してないのですが、どんどん増えていけば
同車種などで比較できて面白いと思います。

欲を言えば、走行ラインも比較できればいいのですが
それは無理なことですよねｗ

PhotoMete887で取り込んだＬＡＰ＋のＧＰＳデータですが

その車速データとＧデータと車載映像をインポーズして出来上がったのがこの映像です。




使ったソフトは

ＶＳＤｆｏｒＧＰＳ

作者はよし＠なるとさん

ありがとうございます！

嫁にコッソリ
PhotoMete887を買ってみた(笑)
（ＧＰＳロガーとは、ＧＰＳからの位置情報を記録する機械です。それにより、サーキットなどでの走行ラインを再現する事が出来ます。）
かねてからGPSロガーのPaformanceBoxが欲しかったのだけど、円高と言えども少しハードルが高く、買うのを躊躇していたところ、PhotoMete887の事をみんカラの373@SWさんのところで知りました。
（現在みんカラをやめられてます。こちらへ→http://dp3.jp/dp3/）

とりあえず、諭吉さん一人でお釣りが来るのでこちらをまず試して見ることに。

11月23日の鈴鹿走行会が迫ってたので、在庫のあるところで購入。

GPSDGPS

届いた箱を開けてみると・・・
本体は小さいとは聞いていたけど、思いのほか小さかった。
コレにGPSアンテナやバッテリー、Bluetooth機能も入ってる。
（たぶん、Bluetoothは使わないけど）

その辺を歩いたり、自転車に乗ったりして試してみたけど、なんか走行軌跡がムチャクチャになってしまい、こりゃ使えないかも？と不安になる
安物買いの銭失いだったかな・・・(笑)
（しかし、これはＧＰＳ信号が建物などに遮られて正確な位置情報が記録されなかったようです。）


で、不安ながら鈴鹿で使ってみた。
嫁にコッソリだったのでみんなにもこのロガーのことを話せず(笑)ダッシュボードに貼り付け。
更にライーザさんからパフォーマンスボックスをお借り出来たので、上手くいけたら比較してみることにしよう。


で、走行後うちに帰って、データをPhotoMete887からわくわくしながらダウンロード

使うソフトは、PhotoMete887の付属のソフトではなく
373@SWさんが開発した、フリーのソフト　LAP+Intake　です。

走行ライン表示させてみると、綺麗な鈴鹿のコース走行軌跡が出てきました。
これほど綺麗に出てくるとは思いませんでした(笑)
光電管という機能で、分割すると、ラップ毎のタイムや軌跡も出てきます。
各ラップタイムも走行会で貰ったリザルトとほぼ同じような値。
PhotoMete887＆LAP+Intakeかなり優秀です。


PhotoMete887







パフォーマンスボックス
































速度グラフですが
PhotoMete88７のグラフは横軸が時間になってます
対してPaformanceBoxは横軸が距離になってます
なので厳密に比較は出来ませんが・・・
PhotoMete887、かなり健闘してると思います！
立体交差部分など、ちょっとノイズっぽい物も入ってますが、ほぼ完璧なんじゃないかな。

来月の鈴鹿も試してみます。

PaformanceBoxのデータはライーザさんから頂きました。
ライーザさんいつもありがとう。