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高回転型エンジンとAWD性能に価値を見いだすクルマ - WRX STI
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高回転型エンジンとAWD性能に価値を見いだすクルマ
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黒虎うに
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スバル / WRX STI
WRX STI_AWD(MT_2.0) (2017年) -
- レビュー日：2021年4月29日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 3
- 満足している点
-
・デザインが最高
どんなに高性能なクルマでも、これがイマイチでは愛車に選べません。 - 不満な点
-
・タイヤ性能任せのノーマルサスペンション
・基本的にドライバーを信用していないVDC制御
・カスみたいな電スロ制御(特に発進操作)
・耐久性の低いミッション - 総評
-
制限速度で走れば出来が良く、気に入ってしまえば満足感が高いクルマ。
スポーツ走行では細かい不満点が多い。
- デザイン
- 5
-
全てが好み。
やっと自分が自動車メーカーが想定する購買層になったと感じる。
ただし内装の赤色の多用は子供っぽくいただけない。 - 走行性能
- 3
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普段使いで不満を持つことは殆んど無い。
サーキットでもタイムを追及しなければ足周りやブレーキパッド等の小変更で十分。 - 乗り心地
- 3
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スポーツカーの部類と考えれば普通の乗り心地です。
4ドアのファミリーカーと考えると決して良くはありません。 - 積載性
- 3
- 2シーターを乗り継いだ身としては必要十分です。
- 燃費
- 3
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7〜11km/L、パーツを交換するほどに燃費は良くなりました。
特に効果があったのは、キャタライザーとクラッチです。 - 価格
- 3
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車格なりの価格と感じます。
内装の質感は一昔前のスポーツカーに比べれば高いです。
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