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あくまで個人的な見解なのですよ。

ノーマルについて。
フロントダンパーに種類があります。
41601/41602ｰ65P00←ショーワ製？
41601/41602ｰ65P10←カヤバ製
スプリングシート形状が変更になってい る。
モンスターの場合はスプリングとダンパーセットなので交換可能。
車高調なら問題なく交換可能。
ローファーとかニューSRのフロント買う時は一度確認した方が無難です。
(P10用のSR、ローファーとも発売予定)

リアは全年式共通なので問題なし。

自分で下げラーして思ったこと。
元々車高上げる前提の車？
リアに合わせて1インチフロント上げるのが手っ取り早く運転しやすいかも。
下げるとストロークが極端に減る上にノーマルダンパーだとボディに接触します。
下げるならリアアクスル交換してボディ加工する方が安全だと思われる。
ボディノーマルで5cmダウンはタイヤバーストする可能性もあるので
気になる方はちゃんと点検してみる方が良いです。

うちのフレクロですが
現在フロントノーマルでリアはクスコ車高調一式で10mmダウン。

ボディ剛性が実際不足気味なのでノーマルでも
タワーバーとフロアクロスバーの装着はオススメ。
リアの安定性を上げてやっとフロントが仕事します。

ハンドルの戻りが悪いとか左右違和感ある場合
計測してちゃんとトー調整すれば良くなります。

タイヤは今回EC300+からECOPIA EP150に交換してみて考えます。
どちらもOEMタイヤなのでどうなりますか。