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前回は設置編。なかなか苦労しましたw

今回は設定編です。
モードがなにぶん多いです。
SP、EC、AU、SM･･････
普通に乗る分にはAU5で問題ないですw

設定メニューで5つプリセットすれば楽なので好み見つけたらプリセットします。

SPはスポーツモード、ECはエコモード。
AUはオートでSMがスマートモードです。

で、ブーストアップ機能使うならSMになりますが
何してるで排他と呟いてました。が多少ニュアンスが違ってたので補足。

SMモードだとアクセル開度は調整されるが設定は出来ない。が正解です。

SM1～5でアクセル開度はスロコン側で自動調整、SPモードのように開度選択出来ません。

ただSMで走るとブーストの立ち上がりも違うのでさほど気にはならないかな。

最大ブーストについては測定できてないので不明です。

とりあえずかったるいのでスロコンを装着しようと3DA物色してたんですが
ハーネスこみこみのBLITZパワスロが3万円だったのでコレにしてみました。
ついでにブーストチョイ上げできるとの触れ込みもありましたんで･･････

まあパッケージ空けてみて思ったこと。
「パワーユニットの防水大丈夫？」
殆どの人がエンジンルームに設置してるんですが
シリコンとか使った感じは無いしBLITZだけになー。と思ったので
室内に設置する事はこの時点で確定。ハーネスもすげーやる気のない奴なので
車外にでるハーネスのみハーネステープで巻き替えました。

取付ですが
ハスラー/フレクロで車内にハーネス引き込みする場合
メインハーネスかCVTハーネスの2ヶ所しかありません。メインはさらにアクセス悪いのでCVTハーネスのグロメットに切れ目入れてハーネス通しました。
あとは適度に配置して接続完了です。

ここまで苦労するなら3DAのがいいと思います。
車内だけで終わりますからねー。