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昨日無事車検から帰ってきたAZワゴンですが
前回の車検と比較してガス検が微妙に濃い。

というわけで準備していた点火コイル交換を
行うことにしました。

新品････と行きたかったんですが
某オクで中古品3本コミコミ1750円なやつで。

コイルの抵抗値をすべて測定してみました。

購入したものは2本が11.5　1本が11.8
車に付いてたのは2本が12　1本が11.8

予防整備ついでに交換しておきます。
抵抗値が0.5違うのは見逃せませんし。

交換後のエアコンOFFでのアイドリングが
安定していたし点火時期も振れてないので
後は様子見ですかね？

それと車検ついでにスタッドレスも注文して帰りましたw

まぁコレ先週の話なんですが、ちょいとアレコレありましたので。

うちのフレアワゴン(MM53S)はカスタムのターボモデルで発表されて
即発注した初期型です。トラブルはほぼほぼないんですが

稀にクラッチをドンつなぎしたショックがでてまして(CVTなのに・・・ｗ)

そのせいかどうかは不明ですがアクセル踏まなくてもどえらい加速してまして
(CX-3より0-60は速かったんですよ。もちろんノーマルモード）
まぁ当然燃費もそれなりに悪い(距離乗らないのでさほど気にしてない)んで

PCMとTCMのプログラム書き換えをスズキに依頼しようかどうか考えてた時に
マツダディーラーでショック対策でTCM交換できますよということで・・・・

コントローラー交換した際に初期学習でベルトの位置記憶をさせるとかなんとか
で作業時間は2時間ほど掛かって終了です。

結果症状はなくなって加速は踏めばしますが低開度で乗りやすくはなったと。
もちろん燃費も格段に良くなったのは当然です。

まぁ交換前の加速感は良かったけどお財布には厳しいですからねぇ。